大眾cc是后驅(qū)還是前驅(qū)?

大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是前驅(qū)車(chē)，大眾CC是大眾旗下的中型轎跑車(chē)。新cc采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

新大眾CC使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為186馬力和320牛米。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為220馬力和350牛米。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。這款變速箱可以給駕駛者一種換擋利落的駕駛感覺(jué)。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似。這個(gè)變速箱只比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用于控制奇數(shù)檔，另一套離合器用于控制偶數(shù)檔。

新款大眾CC的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂獨(dú)立懸架的改進(jìn)，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為獨(dú)立的連桿。