法拉利488的發動機前置還是后置

法拉利488（查成交價|參配|優惠政策）的發動機不是前置，是中置發動機后輪驅動的超級跑車。法拉利488實際上是法拉利458（查成交價|參配|優惠政策）的繼承者，后者配備了更強大的3.9升雙渦輪增壓發動機。

法拉利488的其他車型已經停產，在產車型為488pista，是488的高性能版本。

488pista的發動機有720馬力和770牛米的最大扭矩。這臺發動機的最大功率轉速為8000轉/分，最大扭矩轉速為3000轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，非常適合超級跑。

法拉利雙離合變速箱采用f1技術，換擋速度更快。

法拉利488的前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架可以提高汽車的操控性。這種懸掛可以抑制剎車點頭的現象，也可以抑制轉彎時車身側傾的幅度。

多連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架改進的基礎上，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪在地面上的性能。