隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關注奔馳C級（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳C級車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳C級車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　奔馳C級內飾顯得非常精美，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奔馳C級配備了3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率231馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前三連桿式懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奔馳C級的車尾展現出了精致的視覺效果，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。奔馳C級的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，看起來精致美觀。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

奔馳C級?2010款動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 C 300 運動型針對動力底盤的看法吧：網友@jxl8561865說道：“這輛車給我的感覺很輕松，方向盤輕而易舉，油門踩剎車都很輕松。”

網友@makedoo說道：“不錯，1.5 T的動力其實不錯，不飆車還能有什么動力？”

網友@SELINAXU888888說道：“之前試過很多車，2-3檔都有頓挫， c幾乎沒有，感覺像是電車，現在還在磨合期，沒怎么踩，但動力還是很足的，平時開得很穩(wěn)，完全夠用。高速的時候，我開的是恒速，動力要求不高，一百公里才1550轉。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）