全系一款車，價格11.39萬元，雪鐵龍C3-XR為啥被嘲笑？

新車上市對于消費者和品牌來說都應該是一件高興的事情。近日，東風雪鐵龍旗下一款小型SUV雪鐵龍C3-XR（查成交價|參配|優惠政策）正式上市，新車僅推出一款車型，指導價11.39萬元。但是很多消費者看到新車后都有一種無情的嘲笑？

全新雪鐵龍C3（查成交價|參配|優惠政策）-XR在外觀上沒有太大的變化，依然是雪鐵龍最新的設計。分體式中網，全鍍鉻裝飾，兩側帶尖牙的LED日間行車燈。不過作為這個時代的車型，還是用鹵素遠近光燈，配置確實有點差強人意。

新車定位為小型SUV。車身尺寸方面，長寬高分別為4288/1748/1557mm，軸距為2655mm。車身數據和老款一樣，在同級別車型中沒有太多明顯優勢。雙色輪圈看起來更有動感。無鑰匙啟動和無鑰匙進入功能都沒有。

車尾看起來會更加圓潤，整體風格更加簡潔，車身采用隱藏式排氣布局包圍。輔助配置配有后駐車雷達和倒車影像，也能滿足日常需求。

乍一看，內飾設計簡潔樸素，唯一的亮點就是中控區的9寸觸摸液晶屏。支持手機互聯CarLife，語音識別，車聯網，功能比較齊全。但方向盤還是塑料材質，只能手動上下調節。儀表盤只有中間的小屏幕和兩邊固定的動畫設計，會讓人誤以為是全液晶儀表盤。

不過在安全配置方面，新車并不吝嗇。配備主副駕駛安全氣囊，前排側氣囊，前后頭部氣囊，并有胎壓報警。

內飾使用的材料，包括門板，基本上都是硬質材料包裹，軟質材料很少接觸。真皮和織物混合座椅，只能手動調節。身高177cm的體驗者乘坐在后排，腿部空間還有一拳半，頭部空間還有一拳。整體表現中規中矩，不是很寬敞，但足以滿足日常家居需求。后排也沒有配備USB接口和空調出風口。

動力方面，1.2T三缸渦輪增壓發動機最大馬力116匹，峰值扭矩190牛米，匹配六速濕式雙離合變速箱。依然是前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的結構。

為什么很多網友對這款新車有一種無情的嘲笑？綜合分析來看，作為一款合資品牌的小型SUV，首先三缸動力并不討好國內消費者，雙離合變速箱很難讓人買單。其次，配置方面，已經是十幾萬元的車型了，鹵素大燈、塑料方向盤、內飾基本都是硬材質包裹。這真讓人無法接受。同級別自主品牌在這個價位已經可以買到緊湊型SUV了，而且配置更豐富。所以雪鐵龍C3-XR在這個價位布局這款新車是必然的。