汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)和每天只短距離行駛，究竟哪個(gè)更傷車(chē)？看看內(nèi)行人

長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)和每天只開(kāi)一小段距離哪個(gè)危害更大？看業(yè)內(nèi)人士怎么說(shuō)？如今，許多人都有自己的汽車(chē)，但也有許多人沒(méi)有由于各種原因，買(mǎi)車(chē)后不經(jīng)常開(kāi)車(chē)。有些人不愿意開(kāi)車(chē)，有些人不愿意。因?yàn)樗麄兘?jīng)常去外地出差，所以沒(méi)有時(shí)間開(kāi)車(chē)，所以汽車(chē)在車(chē)庫(kù)里呆了幾個(gè)月。有些人知道車(chē)輛長(zhǎng)期不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致車(chē)輛部分部件老化，于是每天象征性地開(kāi)著車(chē)輛行駛兩三公里。今天就讓大家了解一下這兩種行為哪個(gè)對(duì)車(chē)輛的危害更大。

汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不停車(chē)帶來(lái)的問(wèn)題主要在兩個(gè)方面。首先是汽車(chē)的電池會(huì)沒(méi)電。即使我們的車(chē)不運(yùn)行，里面的所有部件仍然會(huì)正常工作。這些操作會(huì)消耗電力。一段時(shí)間后，我們電池里的電就會(huì)被消耗掉，所以我們可以如果我們想的話，不要打火。如果打算長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車(chē)輛，需要拔掉電池負(fù)極，這樣電池里的電才能保存下來(lái)，不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損害。

第二種是零件生銹或者輪胎老化變形。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不用，里面的金屬零件不斷被空氣氧化，不用的時(shí)候很容易生銹。這個(gè)時(shí)候，我們只需要更換它們。如果我們的車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不用，車(chē)輛一直轉(zhuǎn)彎，壓力太大的話，轉(zhuǎn)彎側(cè)的輪胎就會(huì)老化變形。

讓我們來(lái)看看長(zhǎng)期短途駕駛對(duì)汽車(chē)的損害。一個(gè)是機(jī)油容易乳化，主要發(fā)生在冬季。說(shuō)到冬天天氣的影響，汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)會(huì)比平時(shí)噴更多的汽油。有些汽油遇到低溫會(huì)變成水滴，然后通過(guò)活塞環(huán)的縫隙進(jìn)入曲軸箱，這樣機(jī)油就會(huì)變質(zhì)。如果長(zhǎng)時(shí)間這樣，就會(huì)發(fā)生我們所說(shuō)的機(jī)油乳化。短途駕駛不足以加熱機(jī)油，汽油可以不揮發(fā)，所以更容易乳化。

第二是會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的傷害。長(zhǎng)時(shí)間的短途行駛會(huì)使車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入熱側(cè)，里面的汽油無(wú)法充分燃燒，會(huì)產(chǎn)生大量的積碳。這些積碳會(huì)在水箱水熱的時(shí)候被蒸汽沖走，但是短途行駛水箱的水不足以產(chǎn)生蒸汽，積碳會(huì)殘留在發(fā)動(dòng)機(jī)里，增加我們的油耗，使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損更嚴(yán)重。

第三是會(huì)對(duì)電池有影響。汽車(chē)啟動(dòng)后需要消耗大量電力，但短途行駛可以不要給電池充滿(mǎn)電，這樣會(huì)讓電池長(zhǎng)期虧損，降低電池的使用壽命，讓我們不得不提前更換電源。可以說(shuō)是很不劃算，只要花很多錢(qián)。

對(duì)比了兩者造成的危害，相信大家都知道，短途駕駛危害更大。長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)只會(huì)讓一些容易損壞的部位生銹，影響并不大。只要做好防護(hù)措施，給我們帶來(lái)的損失幾乎可以忽略不計(jì)。但是，長(zhǎng)時(shí)間駕駛和短距離駕駛是不同的。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電池最明顯的損耗是非常大的。所以我建議，如果長(zhǎng)期不用車(chē)，在最后一次之前采取措施，不會(huì)有大問(wèn)題。不要短距離駕駛。