奔馳V級?2018款 V260 AMG 運動版底盤怎么樣?奔馳V級購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳V級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳V級車頭看上去頗具豪華的感覺，格柵使用五邊形的設計，搭配黑色飾物，看起來較為豪華。

　　奔馳V級車尾呈現出精美的設計風格，搭配銀色飾條，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。同時，采用了豪華的豎式尾燈設計，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

　　奔馳V級內飾給人一種十分高貴的感覺，采用銀色飾條修飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳V級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是半拖曳臂式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔馳V級的內飾造型很精致，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。奔馳V級的車側展現出了修長的視覺效果，流暢的線條顯得很大氣。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

奔馳V級?2018款 V260 AMG 運動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 V260 AMG 運動版針對動力底盤的看法吧：網友@小小文魚說道：“動力輸出比較平和，對于這個車型和體重來講是不算大的，但商務用是剛好的，也從來沒開過很快。對于我來講就帶客戶的時候開，你只要別讓我在爬坡或者不好的路段通過時掉鏈子就行了。”

網友@mb44646538說道：“擁有敏捷操控懸掛系統操控性能好。輕松應對各種路況。”

網友@490351743說道：“方向盤比較靈活 畢竟是后驅車 車道保持系統我還不會用 偏離車道只是方向盤震動提示☆ 并線輔助:這個功能非常好 打了轉向燈以后 如果側方車輛距離較近 車輛會發出聲音提示方向盤操控感:輕松靈活 駕駛室靠近前輪 和開轎車 SUV等駕駛室在中間的車還是有區別的底盤穩定性:高速穩定 轉彎掉頭有點沒底 目前不敢急轉彎 不知道極限在哪里 不敢亂試剎車表現:中規中矩 由于剎車踏板比較高 要提前把腳踩在剎車上☆ 自動泊車入位:還不知道怎么用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）