布加迪首款4門轎跑項目因大眾不喜歡黃掉，如果它造SUV您喜歡么？

布加迪的第一個四門轎跑車項目被毀了，因為公眾不我不喜歡它。你喜歡它做SUV嗎？車市觀察家02-21消息人士透露，布加迪可能要屈服于母公司大眾集團的決定，將停止布加迪首款四門頂級豪華轎跑伽利略。原因可能是大眾集團沒有不喜歡伽利略的設計，這個決定可能會在今年5月正式確認。這也意味著布加迪首款四門轎車近期可能出不了，還得再等新項目啟動。

其實布加迪Galibier（查成交價|參配|優惠政策）的概念車早在2009年就問世了，也引起了市場的廣泛關注。這款在16C concept概念車基礎上開發的車型，在外觀設計上與很多布加迪車型的倒C型側面相似，車尾的八排氣管更顯霸氣。布加迪Galibier集性能和豪華配置于一身，將成為頂級富豪和汽車收藏家的最愛。

加利比爾的內飾也達到了極致的奢華。除了窗戶和天花板，所有的地方都用皮革和實木包裹，一看就是貴族風格的設計。

動力方面，Cailibier最初設計的是渦輪增壓發動機，8.0排量16缸發動機。據傳是布加迪凱龍星發動機打破了世界的最快紀錄，而這臺發動機的最大輸出功率高達1500馬力。可想而知，如果布加迪Galibier的力量將會秒殺現在所有的高端轎跑。

一切準備就緒。據說大眾集團剛開始大力支持，一路開綠燈，布加迪Galibier的幾款原型車也已經造出來了，但是最后誰也沒想到，綠了一下子黃了。

在一次采訪中，布加迪的首席造型師阿奇姆安謝特神仙，說布加迪Galibier的外形從側面看像臘腸犬，但從背面看像棒球帽，非常不協調，這與布加迪設計運動、優雅、定制化豪華車的初衷。

有點像這么說，但不是嗎？這不就是廣告中經常提到的設計靈感嗎？我不了解他們內部設計師的情況

所以后來，大眾集團要求阿奇姆安謝特(Achim Anscheidt)基于布加迪威龍(Bugatti Veyron)開發一款新的四門轎跑，取代布加迪加利比耶(Bugatti Galibier)。這款新車很可能是電動車，也可能是其他方案。

我只能說，土豪們，想干嘛干嘛~，don 不要錯過市場的最佳時期。

布加迪一直潛心于超跑市場，轎車項目也可以一波三折。估計車市前景可能不太樂觀，所以外形和方案都被推翻了好幾次。

如果布加迪怕冒險，我覺得布加迪可以適當考慮開發一款SUV。現在很多曾經的超跑品牌為了追求利潤都開發了SUV。比如蘭博基尼也推出了SUV、Urus等。法拉利、勞斯萊斯、邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策）也不甘寂寞，連造型圖紙都已經完成。保時捷是超豪華SUV的堅定支持者。

但是很多品牌也是集中在超跑上，比如邁凱輪。

我不知道你們粉絲怎么想的。如果布加迪造SUV，如果經濟條件允許，你會考慮嗎？

最后，讓我們回顧一下布加迪Galibier，這款頂級四門豪華跑車，但在他征服之前，他就死了。

消息人士稱，布加迪可能不得不屈服于母公司大眾集團的決定，將停止布加迪首款四門頂級豪華轎跑Galibier。原因可能是大眾集團沒有不喜歡Galibier的設計，這個決定可能會在今年5月正式確認。這也意味著布加迪首款四門轎車近期可能出不了，還得再等新項目啟動。

其實布加迪Galibier的概念車早在2009年就問世了，也引起了市場的廣泛關注。這款在16C concept概念車基礎上開發的車型，在外觀設計上與很多布加迪車型的倒C型側面相似，車尾的八根排氣管更顯霸氣。布加迪Galibier集性能和豪華配置于一身，將成為頂級富豪和汽車收藏家的最愛。

加利比爾的內飾也達到了極致的奢華。除了窗戶和天花板，所有的地方都用皮革和實木包裹，一看就是貴族風格的設計。

動力方面，Cailibier最初設計的是渦輪增壓發動機，8.0排量16缸發動機。據傳是布加迪凱龍星發動機打破了世界的最快紀錄，而這臺發動機的最大輸出功率高達1500馬力。可想而知，如果布加迪Galibier的力量將會秒殺現在所有的高端轎跑。

一切準備就緒。據說大眾集團剛開始大力支持，一路開綠燈，布加迪Galibier的幾款原型車也已經造出來了，但是最后誰也沒想到，綠了一下子黃了。

在一次采訪中，布加迪的首席造型師阿奇姆安謝特神仙，說布加迪Galibier的外形從側面看像臘腸犬，但從背面看像棒球帽，非常不協調，這與布加迪設計運動、優雅、定制化豪華車的初衷。

有點像這么說，但不是嗎？這不就是廣告中經常提到的設計靈感嗎？我不了解他們內部設計師的情況

所以后來，大眾集團要求阿奇姆安謝特(Achim Anscheidt)基于布加迪威龍(Bugatti Veyron)開發一款新的四門轎跑，取代布加迪加利比耶(Bugatti Galibier)。這款新車很可能是電動車，也可能是其他方案。

我只能說，土豪們，想干嘛干嘛~，don 不要錯過市場的最佳時期。

布加迪一直潛心于超跑市場，轎車項目也可以一波三折。估計車市前景可能不太樂觀，所以外形和方案都被推翻了好幾次。

如果布加迪怕冒險，我覺得布加迪可以適當考慮開發一款SUV。現在很多曾經的超跑品牌為了追求利潤都開發了SUV。比如蘭博基尼也推出了SUV、Urus等。法拉利、勞斯萊斯、邁巴赫也不甘寂寞，連造型圖紙都已經完成。保時捷是超豪華SUV的堅定支持者。

但是很多品牌也是集中在超跑上，比如邁凱輪。

我不知道你們粉絲怎么想的。如果布加迪造SUV，如果經濟條件允許，你會考慮嗎？

最后，讓我們回顧一下布加迪Galibier，這款頂級四門豪華跑車，但在他征服之前，他就死了。