寶馬概念之王，被稱為極品寶馬，30年后外形依舊不過時

汽車的面值有多重要？你想想，我們從外觀上喜歡一輛車嗎？所以一輛車的外觀直接影響銷量。高面值是否意味著高銷量？這不一定是真的。有些車價值非常高，但是中途夭折了。寶馬概念超跑就是這種情況。第一次看到寶馬納斯卡M12是通過打牌。我就是看了一下，一見鐘情，就是一見鐘情的感覺。當時看到這輛車的時候特別驚訝。雖然我沒有當時不了解這款車，不得不說這個設計太美了。多年后再看到這輛車，還是很佩服當初的設計師，太前衛了。寶馬納斯卡M12是1991年的車型，已經算了30年了。30年前，這款車在東京車展上脫穎而出，以其前衛的造型登上頭條。當時的寶馬M1（查成交價|參配|優惠政策）2是概念之王，被稱為最好的寶馬。這款車是意大利著名設計師喬治亞羅的兒子Fabrizio Giugiaro設計的第一款車型。設計這款車的時候，才26歲。真的是英雄，也應驗了一句話，如虎添翼，如狗作祟。喬治亞羅出生于1938年。1999年，他被評為世紀（查成交價|參配|優惠政策）汽車設計師，并于2002年入選汽車名人堂。許多人不我不知道他的名字，但他們一定見過他設計的汽車。他設計的車太多了，所以我贏了不要一一列舉。讓說一些合作品牌，比如阿爾法羅密歐，法拉利，阿斯頓馬丁，奧迪，寶馬，布加迪，別克，凱迪拉克，雪佛蘭，大宇，別克。就是因為他爸爸太優秀了，他兒子才26歲就設計了寶馬M12。1991年，寶馬M12問世，一年后，1992年，寶馬納斯卡C2問世。C2重新設計了前臉，大燈放在了腎形網旁邊。起初，寶馬納斯卡M12采用5.0升V12發動機，300馬力。后來，寶馬納斯卡C2推出后，阿爾比納也加入了進來。結果功率增加了50馬力。350馬力，5速手動變速箱，百公里加速僅需3.7秒，最高時速325 km/h，車身尺寸：長4395mm，寬2085mm，高1105mm，軸距2600mm。因為這款車采用了碳纖維車身，整車只有1.1噸，風阻系數只有0.26。且不說從30年前的角度來看，就算從今天來看這輛車的角度來看，這種形狀仍然是過時的。30年前我開始玩尾燈。是不是特別前衛？因為生產成本高，沒有量產，所以最后只造了三套(包括寶馬M12)很可惜。其實很少有人開過這款寶馬概念車。好在我在對速度的需求中開過，速度越來越快。