奇駿前氧傳感器的作用

　　【太平洋汽車】奇駿前氧傳感器的作用是用于檢測氣缸混合氣燃燒后產生的廢氣中的氧含量，含量高說明混合氣稀，氧含量低說明混合氣過濃，而前氧傳感器根據氧含量的不同傳遞不同的電信號給ECU，這樣ECU就可以根據這個信息來對混合氣進行修正。

　　三元催化器前放置的是前氧傳感器；三元催化器放置的是后氧傳感器。

　　前氧傳感器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時電腦根據該信號調整噴油量和計算點火時間。后氧傳感器主要是檢測三元催化器的工作好壞，即催化器的轉化率。

　　前氧傳感器的工作原理就是在“閉環控制”的時候，向發動機電腦反饋排放廢氣中氧含量，發動機電腦根據此信號修正噴油量；后氧傳感將三元催化轉換器后方的氧含量反饋給發動機電腦，來檢測三元催化器是否工作正常（好壞）。

　　對氧傳感器的反饋電壓進行檢測時，最好使用具有低量程（通常為2V）和高阻抗（內阻大于10MΩ）的指針型萬用表。具體的檢測方法如下：

　　1、將發動機熱車至正常工作溫度（或起動后以2500r/min的轉速運轉2min）；

　　2、將萬用表電壓檔的負表筆接故障檢測插座內的E1或蓄電池負極，正表筆接故障檢測插座內的OX1或OX2插孔，或接氧傳感器線束插頭上的號|出線；

　　3、讓發動機以2500r/min左右的轉速保持運轉，同時檢查電壓表指針能否在0-1V之間來回擺動，記下10s內電壓表指針擺動的次數。在正常情況下，隨著反饋控制的進行，氧傳感器的反饋電壓將在0.45V上下不斷變化，10s內反饋電壓的變化次數應不少于8次。

　　如果少于8次，則說明氧傳感器或反饋控制系統工作不正常，其原因可能是氧傳感器表面有積碳，使靈敏度降低所致。

　　對此，應讓發動機以2500r/min的轉速運轉約2min，以清除氧傳感器表面的積碳，然后再檢查反饋電壓。如果在清除積碳可后電壓表指針變化依舊緩慢，則說明氧傳感器損壞，或電腦反饋控制電路有故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）