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    2. 四川凱迪拉克XT5最新價格表 可試乘試駕

      2023-02-20 12:20:17 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng) 四川優(yōu)惠促銷頻道】凱迪拉克XT5詢底價|查參配)是凱迪拉克旗下中型SUV,備受消費者關(guān)注。近日,四川凱迪拉克經(jīng)銷商對該車進行促銷活動,現(xiàn)車充足。

      ?宜賓美威行凱迪拉克本市售本市 電話:4008159090-3183
      車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
      2022款 28T 風尚型 33.27萬 - 33.27萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 28T 豪華型 35.27萬 - 35.27萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 28T 四驅(qū)風尚型 35.27萬 - 35.27萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬 - 37.27萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 28T 四驅(qū)尊貴型 40.27萬 - 40.27萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 45.27萬 - 45.27萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 28T 風尚型 33.27萬 - 33.27萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 28T 豪華型 35.27萬 - 35.27萬
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      2021款 改款 28T 四驅(qū)風尚型 35.27萬 - 35.27萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬 - 37.27萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 28T 四驅(qū)尊貴型 42.27萬 - 42.27萬
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      2021款 改款 28T 四驅(qū)鉑金型 47.27萬 - 47.27萬
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      2018款 25T 技術(shù)型 35.99萬 - 35.99萬
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      2018款 28T 四驅(qū)技術(shù)型 37.99萬 - 37.99萬
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      2018款 25T 豪華型 38.99萬 - 38.99萬
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      2018款 28T 四驅(qū)豪華型 41.99萬 - 41.99萬
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      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
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      車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
      2022款 28T 風尚型 33.27萬 - 33.27萬
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      2022款 28T 豪華型 35.27萬 - 35.27萬
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      2022款 28T 四驅(qū)風尚型 35.27萬 - 35.27萬
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      2022款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬 - 37.27萬
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      2022款 28T 四驅(qū)尊貴型 40.27萬 - 40.27萬
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      ?宜賓悅錦汽車本市售本市 電話:4008196313
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      2022款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬 - 37.27萬
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      2022款 28T 四驅(qū)尊貴型 40.27萬 - 40.27萬
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      2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 45.27萬 - 45.27萬
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      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

        凱迪拉克XT5車頭風格走了青春路線,搭配網(wǎng)狀中網(wǎng),多了一些新鮮感,整體的設(shè)計非常動感活潑,很抓眼球。

        該車長寬高4813/1903/1686mm,軸距2857mm。車側(cè)顯得十分魁梧,整體造型宛如雕塑一般,盡顯硬朗氣息。

        凱迪拉克XT5內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格,并采用了銀色飾條進行修飾,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

        凱迪拉克XT5配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米,電動機總功率16馬力,電動機總扭矩50牛·米,工信部綜合油耗7.97L/100km。

      凱迪拉克XT5在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@TIDELR說道:“從外觀上來看,大家都應(yīng)該買下來,凱迪拉克確實很漂亮。”

      網(wǎng)友@mazda2000說道:“剛開始開這輛車的時候,我對油門的控制并不是很好,可能是油門踩的太快了,然后發(fā)動機就開始加速了,然后就是噪音太大了,大概一個星期左右,我就適應(yīng)了。我現(xiàn)在對它的掌控力越來越強了,一開始的時候很輕,但是到了后面,速度快了,再踩油門,這是大家都知道的事情,在高速上,后坐力很強,動力也很足,超車什么的,感覺都很快。爬坡也是個不錯的選擇,而且轉(zhuǎn)彎半徑不大。總體來說非常不錯,駕駛感覺也不錯。”

      網(wǎng)友@nuyuwuww6說道:“從內(nèi)飾上來看,他的設(shè)計給人的感覺并不好。這是一種老式的設(shè)計,但是做工和材質(zhì)卻很不錯。而且車里還有一股奇怪的味道。這輛新車聞起來很難聞。這大概就是他的通病吧。但是座椅很舒服,有點硬。車內(nèi)隔音效果極佳,一般高速行駛時靜音效果極佳”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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