汽車發電機構造和作用

　　【太平洋汽車】汽車發電機的作用是在發動機正常運轉時，向除起動機外的所有用電設備供電，同時向蓄電池充電，它作為汽車發電的主要電源而存在。

　　汽車的發電機主要由轉子、定子、整流器、前后端蓋、風扇和帶輪等部件構成，其作用是帶動轉子旋轉，從而產生電流。

　　發電機按結構特點劃分，可分為凸極和隱極式或立式和臥式。

　　大型汽輪發電機的基本結構一般為臥式布置的隱極式結構。

　　它主要由定子機座、定子鐵芯、定子繞組、轉子磁軛、主磁極、轉子繞組、定子端蓋、轉子的集電環和大軸等主要部件組成。

　　1.機座和端蓋。發電機機座作用主要是支撐和固定鐵芯、繞組等部件。

　　整個鐵芯通過它安裝并固定在基礎上，而且還設置了作為冷卻通風系統的風道和風室。

　　機座的機殼和鐵芯背部間的空間是通風系統的一部分。機座采用整體防振結構，包括內機座和外機座，內、外機座間裝有彈性隔振裝置。另外，機殼的密封性要求高，一般采用較厚的鋼板。

　　2.端蓋。發電機端蓋是用來保護定子端部繞組的，也是發電機密封的一個組成部分。

　　為了安裝檢修方便，端蓋由水平方向分成兩部分，并在上面設有停機檢查人孔。

　　同樣，防爆和密封仍是對端蓋的基本要求。

　　3.定子鐵芯。發電機定子鐵芯是構成發電機勵磁回路和固定定子繞組的重要部件。

　　它的質量與損耗在發電機的總質量和總損耗中所占的比例很大、一般大型發電機定子鐵芯為為發電機總重量的30%，鐵損為發電機總損耗的15%左右。

　　為了減少定子鐵芯磁滯及渦流損耗。

　　定子常采用導磁率高。損耗小的硅鋼片疊壓而成。

　　4.定子繞組。發電機定子繞組是由許多線棒連接而成的。每根線棒用銅線編織膠化成型后，包以絕緣帶熱壓成型。

　　每根線棒分直線部分和端部漸開線部分。

　　而端部則起連接作用，將各線棒按一定規律連。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）