節溫器的作用及其結構

　　【太平洋汽車】節溫器的作用是控制發動機冷卻液的大小循環，根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。

　　節溫器根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，從而調節冷卻系統的冷卻能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。

　　節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如果節溫器主閥開得太晚，會導致發動機過熱；如果主閥開啟過早，發動機暖機時間會延長，發動機溫度會過低。

　　目前，恒溫器的結構主要是蠟恒溫器。當冷卻溫度低于規定值時，節溫器溫度傳感器中細膩的石蠟呈固態，節溫器閥門在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液通過水泵返回發動機，在發動機內進行小循環。當冷卻液的溫度達到規定值時，石蠟開始融化，逐漸變成液體，體積增大，橡膠管被壓縮收縮。橡膠管收縮時，對推桿產生向上的推力，推桿對閥門產生向下的反推力，使閥門開啟。這時候冷卻液通過散熱器和節溫器閥門回流到發動機，再通過水泵回流到發動機進行大循環。節溫器大多布置在氣缸蓋的出水管中，結構簡單，冷卻系統中的氣泡容易排出；缺點是溫控器工作時經常開關，產生振蕩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）