系出名門 領克01發動機全解析

作為一個流行的利基在今天緊湊型SUV市場，領克01（查成交價|參配|優惠政策）無疑具有很高的市場關注度；近幾個月領克01銷量一路攀升，直接突破萬輛大關。在這個華麗的數字背后，其搭載的發動機無疑功不可沒。

領克01上的VEP4 2.0TD發動機來自沃爾沃Drive-E系列，代號B4204T30；其中B代表汽油機，4代表四缸，20代表2.0L排量，4代表四氣門，T代表渦輪，最后30代表發動機調教版。S60L T4版的發動機代碼為B4204T19，因此與領克01的差異僅限于調整。這款發動機的生產也完全由沃爾沃張家口發動機廠完成。沃爾沃張家口發動機廠毗鄰領克張家口工廠。張家口發動機廠作為沃爾沃在歐洲以外的唯一發動機基地，年產能32.5萬臺，承擔著沃爾沃車型在國內外市場的供應任務，因此生產技術和質量控制體系完全沿襲了沃爾沃一貫的高標準。

作為Drive-E系列的一員，沃德連續三年的s十佳發動機，VEP4 2.0TD發動機自然繼承了家族的優秀血統。集成了高壓鑄鋁缸體、嵌入式鑄鐵缸套、變流量油泵、發動機熱管理系統、中央直噴/雙VVT等技術，融合了智能化、電動化的概念，具備升級48V微混、插電式混合動力的基礎。動力層面，190馬力，300牛米的澎湃動力在1400轉就能傾瀉而出，兩驅車型7.7秒，四驅車型7.9秒的最終加速足以證明其實力。同時，在沃爾沃體，領克01還根據中國的路況、油品特性、消費者習慣等做了包括催化劑在內的針對性優化，避免了水土不服的尷尬。此外領克的工程師在發動機和變速箱的工作機構聯動上也花了不少功夫。每個檔位的速比都經過了大量的實驗和標定，并應用了智能發電機，減少了電氣負載的消耗，降低了制動系統的拖動扭矩，提高了傳動效率。最后領克01兩驅車型6.5L/100km，四驅車型6.9L。

發動機作為汽車的心臟，直接決定了汽車的成敗。作為吉利與沃爾沃合作的結果，領克所享有的搭載沃爾沃發動機的特權無疑是其核心競爭力。無論是國際獎項的背書，還是市場的反饋，都足以證明這款引擎的品質和實力。所以領克01屢次刷掉近萬的月銷量也就不足為奇了。