輕踩油門省油？還能保護發動機？這是真的嗎？

如何讓汽車更省油？買車之后，這個問題可能是最關心的話題了。既然油價這么高，養車的成本還是很高的。基于一分能省的原則，可以說車主為了省油是心痛的，省油技巧有很多。胎壓、擋位、轉速更是讓車主眼花繚亂。

輕踩油門油耗不會高嗎？

眾所周知，輕踩油門油耗不會高。流行的說法是，踩油門越淺，車的油耗越低。這個說法來自于我們的靜態和動態原理。很簡單，汽油相當于體力，慢跑一圈可能不會太累。但是，匆忙的跑一圈會消耗更多的體力，賽車也應該如此。當我知道這種情況時，有些人不我不明白。油門踏板越用力，燃油表就會越快。

淺踩油門不等于勻速行駛。

開車時如果想快速加速，自動變速箱會自動降檔提高發動機轉速，當轉速達到一定高度后再升檔。升檔后，因為會有一個急劇的落地，會有明顯的頓挫感。這時候汽車只要容易踩油門就會加速，油門轉速會升到2000轉左右，然后迅速降到1200轉左右，試圖顛覆油門越淺越省油的觀點，但S速可能在3000轉以上。

發動機轉速是影響因素。

發動機的轉速和工況是最重要的因素。汽車行駛的道路并不平坦。無論是上坡還是下坡，抖動都不會讓駕駛員勻速行駛，油門的力量自然也就不一樣了。最重要的是，淺踩油門容易導致燃油燃燒不充分，通過產生大量積碳使發動機消耗更多燃油，所以也是不好的。

變速箱的作用是確保發動機的轉速范圍。

在此基礎上，日系車省油最重要的條件就是變速箱和發動機完美匹配。變速箱持續工作，保證發動機處于某個合適的轉速區間，動力和油耗合理平衡。發動機有一條通用的特性曲線，曲線上標出了發動機有效燃油消耗率最低的轉速范圍，稱為經濟轉速。這種操作容易導致發動機爆震，燃料燃燒后的能量不能完全做功。而且可能會造成發動機積碳等一些問題。油門小，轉速低時，發動機扭矩不足，汽車加速較弱，但油耗較高。合理選擇轉速和檔位，最終會使發動機轉速保持在最佳工作轉速范圍內，從而使車輛保持在更省油的狀態。

簡單來說，就是保持擋位，提高發動機轉速，保證速度上去了再換擋。所以說輕踩油門可以省油是不對的，踩油門才是最正確的駕駛方式。這些方法你懂嗎？