寶馬集團首次公布氫動力電池技術細節

寶馬i Hydrogen NEXT氫動力系統電車匯消息：近日，寶馬集團首次公布了寶馬i Hydrogen NEXT（查成交價|參配|優惠政策）氫動力系統的技術細節，并重申公司正在系統、全面地推進零排放出行的落地。系統最大功率125kW(170Ps)，加油僅需3-4分鐘。

氫燃料電池裝置寶馬I氫NEXT動力系統使用的燃料電池系統通過氫氣與空氣中的氧氣發生化學反應。車輛除水蒸氣外不排放任何廢氣，最大功率125kW(170Ps)。系統的燃料電池下方安裝有DC變換器，可以使燃料電池的電壓水平與電力系統和高功率電池的電壓水平相匹配。高功率電池不僅可以通過燃料電池充電，還可以使用制動能量回收系統產生的電力。

第五代eDrive電驅動系統車還配備了一對700Bar(70Mpa)的儲氫罐，總共可以裝6公斤氫氣，加氫過程只需要3-4分鐘。寶馬iX3（查成交價|參配|優惠政策）上首次使用的第五代eDrive電驅動系統，接下來也將集成到寶馬I氫上，動力系統總功率可達275kW(374Ps)。

此外，寶馬i Hydrogen NEXT將搭載寶馬集團和豐田汽車公司聯合開發的燃料電池，以及寶馬集團自主開發的燃料電池堆和整體驅動系統。根據合作協議，雙方將致力于氫燃料電池技術的研發，包括燃料電池動力系統和可擴展的模塊化組件。自2013年以來，寶馬集團和豐田汽車公司不斷深化合作，推動氫燃料電池技術的研發和產業化。此外，雙方都是國際氫能委員會的創始成員。

研發中心主任傅老師；寶馬集團董事總經理說：我們堅信未來多種動力系統將長期共存，因為沒有一種驅動形式可以滿足全球客戶的所有出行需求。從長遠來看，氫燃料電池技術可能會成為寶馬集團的第四大支柱美國電力系統投資組合。這項技術尤其適用于