博格華納廢氣再循環(huán)技術(shù)助力現(xiàn)代汽車(chē)降低發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物排放

目前，汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生重大變革，世界各國(guó)對(duì)汽車(chē)尾氣排放頒布了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保和能效提出了更高的要求。博格華納為韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)提供了一種廢氣再循環(huán)(EGR)閥，旨在減少氮氧化物(NOX)和一氧化碳(CO)的排放。同時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)的節(jié)能設(shè)計(jì)還可以提高燃油效率高達(dá)2.5%。博格華納將首次在韓國(guó)本土生產(chǎn)這種清潔高效的技術(shù)解決方案。目前，該技術(shù)適用于現(xiàn)代汽車(chē)的三種發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，包括Gamma II(1.6升)、Nu Imp(1.8升和2.0升)和Theta III(2.5升)。此外，博格華納還將在中國(guó)生產(chǎn)EGR閥門(mén)，供應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)當(dāng)?shù)氐墓S。

博格華納排放和熱能系統(tǒng)公司的總裁兼總經(jīng)理喬法多爾說(shuō)：我們很高興能進(jìn)一步深化與現(xiàn)代汽車(chē)30多年的合作。作為汽油EGR技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，博格華納可以為客戶(hù)提供高度定制化的解決方案，例如適用于各種發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的自適應(yīng)閥殼。我們與現(xiàn)代汽車(chē)有著相同的目標(biāo)，即我們希望通過(guò)在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中使用EGR技術(shù)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性并減少污染物排放。憑借強(qiáng)大的本地化制造能力，我們已經(jīng)成為EGR解決方案的頂級(jí)供應(yīng)商。"

EGR系統(tǒng)是一種經(jīng)濟(jì)高效的內(nèi)燃機(jī)解決方案，能有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性。為了滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，汽車(chē)制造商對(duì)這種先進(jìn)技術(shù)的需求日益增加。博格華納為客戶(hù)提供一系列技術(shù)，從EGR閥門(mén)到完整的EGR模塊解決方案。通過(guò)將可控比例的廢氣再循環(huán)到進(jìn)氣管，即使冷卻劑流速極低，EGR系統(tǒng)也可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。博格華納閥可以根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷精確調(diào)節(jié)EGR系統(tǒng)。這種解決方案可以最大限度地減少高濃度燃油/空氣混合物的使用，從而降低油耗，同時(shí)通過(guò)改善燃燒時(shí)間來(lái)提高內(nèi)燃機(jī)的燃燒效率。