德陽順江汽車?凱美瑞最高降2.3萬元?現車充足

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　　凱美瑞車頭呈現出年輕的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺，配合鍍鉻飾條，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現出它的氣質。

　　該車尺寸4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側呈現出冷峻的設計風格，線條較為動感，呈現出的觀感還不錯。

　　凱美瑞內飾顯得頗具青春的感覺，輔以銀色金屬飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@史坑友池子說道：“豐田全新的概念是帶來了車身重量平衡和穩定性提升，通過重心來減少橫向晃動，告訴行駛很穩定，但相對于注重操控性能的BMW、四環等當然是差一點點。”

網友@吳廣雷知說道：“外觀作為年輕人來說還好，不算十分好看，但是爸媽都覺得ok，我是看上運動版的前臉的，X型的前臉看著挺好看，現在的這個是有點像鯨魚的感覺；沒辦法，買它當然是其混合動力占了我們家選他的理由了，聽說很省油嘛，身邊又有同事是開雷凌雙擎，它的油耗也蠻低的，覺得未來也是一個主流的方向，所以就選擇了他了。”

網友@whyywl說道：“B級車應有的操控。方向盤阻尼適當，不重不輕，很好。轉向和指向都很準確，只是因車身較大，轉彎半徑較大，需要在停車是特別注意。底盤懸架表現不錯，比起原來我開的幾輛A級車來，確實有明顯的級差，其他B級開的少，不好比較。過溝坎或者減速板時，感覺到的震動是明顯過濾過了的，顯得底盤較有勁，較緊，舒適度較好。雪路和山路尚未實踐，不做評價。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）