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    2. 內(nèi)蒙古鄂爾多斯 冠道最多降1.5萬(wàn)元 限時(shí)促銷

      2023-02-12 12:14:19 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

      【太平洋汽車網(wǎng) 鄂爾多斯優(yōu)惠促銷頻道】冠道詢底價(jià)|查參配)定位為中型SUV,根據(jù)鄂爾多斯本田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),冠道目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。

      ?鄂爾多斯信達(dá)通廣汽本田多市售多市 電話:4008159090-8722
      車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 20.50萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 22.48萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 24.08萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 25.38萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 26.78萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 28.08萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 28.38萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 31.78萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 32.08萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

        冠道車頭看上去十分穩(wěn)重,較大的多邊形格柵飾以鍍鉻飾條,看起來(lái)較為穩(wěn)重。

        該車車身長(zhǎng)寬高4858/1942/1670mm,軸距2820mm,車側(cè)顯得十分大方,采用了淡雅的線條,線條貫穿側(cè)面,造型搶眼。

        冠道內(nèi)飾看起來(lái)頗具新潮的感覺,中控臺(tái)運(yùn)用對(duì)稱式的設(shè)計(jì),內(nèi)飾色調(diào)選擇了黑色,飾以飾板,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

        冠道配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力,峰值扭矩243牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。

      冠道在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wx50452615說(shuō)道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實(shí)際使用還好,但是低俗跟隨的時(shí)候,系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲,讓我那個(gè)提心吊膽啊,時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn),高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問(wèn)題基本不大。問(wèn)題在于其他車輛加塞進(jìn)來(lái)的時(shí)候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說(shuō)前后車速度差比較大的時(shí)候,剎車才介入,而不是距離比較近的時(shí)候就介入,這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過(guò),挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動(dòng)跟車,就是剎車介入的有點(diǎn)遲,讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大,因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入,還是讓人有點(diǎn)緊張。”

      網(wǎng)友@xutang說(shuō)道:“車身整體設(shè)計(jì)比較沉穩(wěn)大氣,帶著幾分時(shí)尚氣息。”

      網(wǎng)友@Aa00a貴陽(yáng)博瑞豪1說(shuō)道:“造型還是比較新穎的,三五年內(nèi)應(yīng)該不會(huì)過(guò)時(shí)”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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