電動車主最“難過”的一個春節，電動車主如何挺過冬天？

春節開車回家，高速公路是必經的一景。根據氣象報告，受今年寒潮影響，18個省級城市啟動了"速凍"模式。速凍模式遇上春節，對于電動車返鄉的人來說，顯得不太友好。速凍對電動車的影響直接縮短了車輛的電池壽命。雖然電動車在車牌、油費、后續維護等方面享受優惠政策，但開電動車長途出行還是個大問題。下車回家是相當困難的。有的車后，要提計劃搶附近的樁。

到交通樞紐，服務區堆樁保量，服務區道路10836條，百萬輛車相得益彰，點的數量足夠遠。如何看待東方牌車輛冬季分家后的影響？

小路遵循易充的原則，還等什么？所謂易充，就是遇到樁就補充啟動容量，讓啟動容量保持在池內，避免正速堵車的影響。

門衛帶著雙頭槍，避免沒槍的尷尬局面。

卡快，除了快充樁，有的是慢充樁，從遠處聽到雙頭炮，防止快充好和快充被聽到，在返回快速中途做短暫的休閑等待，避免不知所措。

根據駕駛情況，建議空調采用ECO模式，盡量保持行駛平穩，少加速，少剎車，讓EOC模式開的比關的多。適當控制暖風同速，手腳并用，帶座椅的車輛加熱，是保暖最重要的事情。

一般和春節，車會分開回家，一定要以合適的速度打開電源。合理規劃行程，車內溫度允許。建議酌情間歇性開/關汽車空調，合理讓汽車失種，緩解續航能力。