汽車(chē)空調(diào)高低壓作用

　　【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)空調(diào)高低壓的作用是檢測(cè)系統(tǒng)壓力是否正常，一旦壓力超出允許范圍或者過(guò)低，壓力開(kāi)關(guān)就會(huì)產(chǎn)生動(dòng)作，并將異常信號(hào)傳給CPU，CPU處理后會(huì)停止空調(diào)系統(tǒng)的工作，并將故障顯示出來(lái)。

　　汽車(chē)空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)的作用是：機(jī)械式壓力開(kāi)關(guān)在汽車(chē)空調(diào)中的應(yīng)用壓力開(kāi)關(guān)安裝在汽車(chē)空調(diào)制冷劑循環(huán)管路中，檢測(cè)制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，當(dāng)壓力異常時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的保護(hù)電路，防止造成系統(tǒng)的損壞。 常見(jiàn)的壓力開(kāi)關(guān)主要有高壓開(kāi)關(guān)、低壓開(kāi)關(guān)、雙重壓力開(kāi)關(guān)和三重壓力開(kāi)關(guān)等。

　　1.高壓開(kāi)關(guān) 汽車(chē)空調(diào)在使用中，當(dāng)出現(xiàn)散熱片堵塞、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或制冷劑過(guò)量等不正常狀況時(shí)，系統(tǒng)壓力會(huì)過(guò)高，若不加控制，過(guò)高的壓力會(huì)損壞系統(tǒng)元件。 高壓開(kāi)關(guān)安裝在高壓管路中，一般裝在儲(chǔ)液干燥器上，串聯(lián)在壓縮機(jī)電磁離合器電路或冷凝器風(fēng)扇電路中。當(dāng)系統(tǒng)壓力過(guò)高時(shí)，高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷離合器電路或接通冷卻風(fēng)扇高速擋電路，防止壓力繼續(xù)升高，避免造成系統(tǒng)的損壞。

　　2.低壓開(kāi)關(guān) 當(dāng)制冷系統(tǒng)的制冷劑不足或泄漏時(shí)，冷凍潤(rùn)滑油也有可能隨之泄漏，造成空調(diào)系統(tǒng)潤(rùn)滑不良，如果壓縮機(jī)在缺油狀態(tài)下運(yùn)行，將導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞。 低壓開(kāi)關(guān)通常用螺紋接頭直接安裝在高壓管路中，串聯(lián)在電磁離合器電路中。其結(jié)構(gòu)與常開(kāi)型高壓開(kāi)關(guān)相似，當(dāng)制冷劑壓力正常時(shí)，動(dòng)觸點(diǎn)接通壓縮機(jī)電磁離合器電路；當(dāng)壓縮機(jī)排出的制冷劑壓力過(guò)低時(shí)，低壓開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，切斷電磁離合器電路，壓縮機(jī)停止運(yùn)行，防止損壞壓縮機(jī)。

　　3.雙重壓力開(kāi)關(guān) 新型的空調(diào)制冷系統(tǒng)是把高、低壓開(kāi)關(guān)組合成一體，成為雙重壓力開(kāi)關(guān)，安裝在儲(chǔ)液干燥器上面，這樣就減少了壓力開(kāi)關(guān)的數(shù)量和接口，從而減少了制冷劑泄漏的可能性。

　　4.三重壓力開(kāi)關(guān) 三重壓力開(kāi)關(guān)由雙重壓力開(kāi)關(guān)（高壓開(kāi)關(guān)、低壓開(kāi)關(guān)）和中壓開(kāi)關(guān)組成，結(jié)構(gòu)更加緊湊。三重壓力開(kāi)關(guān)安裝在高壓管路中。當(dāng)壓力過(guò)高或過(guò)低時(shí)，雙重壓力開(kāi)關(guān)控制壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)制冷劑壓力達(dá)到某一中間值時(shí)，中壓開(kāi)關(guān)控制接通冷凝器風(fēng)扇電路。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）