渦輪廢氣旁通閥作用

　　【太平洋汽車】渦輪廢氣旁通閥作用是控制經過渦輪葉輪的廢氣量，發動機熄火后，此時已經不需要葉輪工作，打開廢氣旁通閥有利于發動機內的廢氣排出。廢氣旁通閥的開度是由渦輪增壓器執行器內的真空量來控制的，而執行器工作又是真空調節閥根據ECU信號來控制。

　　渦輪廢氣閥的作用是控制經過渦輪葉輪的廢氣量，發動機熄火后，此時已經不需要葉輪工作，打開廢氣旁通閥有利于發動機內的廢氣排出。

　　廢氣旁通閥的開度是由渦輪增壓器執行器內的真空量來控制的，而執行器工作又是真空調節閥根據ECU信號來控制。廢氣旁通閥在以下幾種情況下會打開。

　　發動機熄火后廢氣旁通閥打開這個應該很容易理解，廢氣旁通閥的作用就是控制經過渦輪葉輪的廢氣量。發動機熄火后，此時已經不需要葉輪工作，打開廢氣旁通閥有利于發動機內的廢氣排出。

　　發動機剛啟動還未暖機時打開上面說到發動機熄火后廢氣旁通閥打開有利于廢氣排放。同理，這車發動機轉速之所以會這么高是因為發動機溫度低不利于燃油混合氣燃燒，同時三元催化器也還未到工作溫度也不利于監控燃油噴射。此時提高發動機轉速能迅速提高發動機溫度。而三元催化器是安裝在渦輪增壓器后面，此時廢氣旁通閥打開增加廢氣流通，可以減少三元催化器預熱時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）