汽車(chē)鋼板彈簧的作用

　　【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)鋼板彈簧的作用是把車(chē)架與車(chē)橋用懸掛的形式連接在一起，裸露在車(chē)架與車(chē)橋之間，承受車(chē)輪對(duì)車(chē)架的載荷沖擊，消減車(chē)身的劇烈振動(dòng)，保持車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性和對(duì)不同路況的適應(yīng)性。

　　鋼板彈簧的一端與框架鉸接，框架可以傳遞各種力和力矩，并確定車(chē)輪的跳動(dòng)軌跡。同時(shí)，它還具有一定的摩擦阻尼作用。它不僅是懸架的彈性元件，也是懸架的導(dǎo)向裝置。鋼板彈簧仍然廣泛應(yīng)用于各種汽車(chē)中。

　　它由多塊長(zhǎng)度和曲率不等的鋼板組成。安裝后，兩端自然向上彎曲。當(dāng)路面沖擊力傳遞到車(chē)輪時(shí)，鋼板會(huì)變形，起到緩沖和減振的作用。當(dāng)它縱向排列時(shí)，也起到引導(dǎo)和傳遞力的作用。大多數(shù)非獨(dú)立懸架使用鋼板彈簧作為彈性元件，可以消除導(dǎo)向裝置和減震器，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

　　鋼板彈簧是汽車(chē)懸架中應(yīng)用最廣泛的彈性元件。它是一種強(qiáng)度近似相等的彈性梁，由幾個(gè)寬度相等但長(zhǎng)度不等（厚度可以相等或不等）的合金彈簧片組成。當(dāng)鋼板彈簧安裝在汽車(chē)懸架中且其承受的垂直載荷為正時(shí)，每個(gè)彈簧片都會(huì)因力而變形，并趨向于向上拱起。此時(shí)，輪軸和機(jī)架彼此靠近。當(dāng)車(chē)軸和車(chē)架相距較遠(yuǎn)時(shí)，鋼板彈簧的正向垂直載荷和變形將逐漸減小，有時(shí)甚至?xí)聪颉Ｖ鞯醵芰?yán)重，強(qiáng)度弱。為了改善主凸耳的應(yīng)力狀態(tài)，第二個(gè)凸耳的端部通常彎曲成凸耳并包裹在主凸耳的外部，稱為包裹凸耳。為了使每個(gè)工件在彈性變形期間能夠相對(duì)滑動(dòng)，在主工件的輥耳和第二工件的包耳之間留有較大的間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）