進氣水溫傳感器作用

　　【太平洋汽車】氣水溫傳感器的作用安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而側得發動機冷卻水的溫度，電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大，反之電阻愈小。

　　進氣溫度傳感器壞了，起動困難、怠速不穩、尾氣排放超標；無法準確的將信號傳遞給ecu。無法準確控制噴油。會導致汽車油耗增加。 進氣溫度傳感器是一個負溫度系數熱敏電阻。 進氣溫度傳感器是一個負溫度系數熱敏電阻，當溫度升高時，電阻阻值減小，當溫度降低時，電阻阻值增大，隨著電路中電阻的變化，導致電壓的變化，從而產生不同的電壓信號，完成控制系統的自動操作。在冷車時，進氣溫度傳感器的信號與發動機水溫傳感器信號基本相同，在熱車時，其信號電壓大約是水溫傳感器的2~3倍。 故障分析：進氣溫度傳感器搭鐵線接觸不良，數據流會顯示異常低溫，低溫空氣密度高，會加大噴油脈寬，造成混合汽過濃。傳感器短路，數據流會顯示異常高溫，高溫空氣密度低，會減少噴油脈寬，造成混合汽過稀。進氣溫度傳感器溫度越高混合汽越濃，傳感器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，導致啟動困難。 電阻檢測：單件檢測時，點火開關置于OFF位置，拔下進氣溫度傳感器導線連接器，并將傳感器拆下，用電熱吹風機、紅外線燈或熱水加熱進氣溫度傳感器，用萬用表歐姆檔測量在不同溫度下兩端子間的電阻值，將測量的電阻值與標準值進行比較，如果與標準值不符，則應更換進氣溫度傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）