汽車后視鏡革命:電子后視鏡CMS陸續上車

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日前，BAIC推出了一款全新的型號為——的北汽魔方（查成交價|參配|優惠政策）；s立方體。這款10萬級量產SUV不僅搭載了華為；的智能駕駛艙，而且還支持鴻蒙系統；s OS系統。在同級別車型中率先配備了電子外后視鏡，與奧迪；s e-tron，使其成為第一款裝配有"電子后視鏡"。此前，奧迪e-tron（查成交價|參配|優惠政策）、本田e（查成交價|參配|優惠政策）、現代IONIQ 56、奔馳Actors重卡等車型已經取消了傳統的后視鏡設計，實現了電子后視鏡的量產。

電子后視鏡的陸續上車，已經在車市掀起了新的浪潮，讓市場想一探究竟。電子后視鏡(CMS)電子后視鏡是由攝像機與監視器組成的系統，在規定視野內需要看清車輛后方、側方視野，是一種新型間接視野裝置，新版GB15084標準稱之為“攝像機-監視器系統（camera-monitor system）”，簡稱CMS。相較于傳統光學后視鏡，CMS的體積要更小一些，后視鏡片被攝像頭取代，而后將圖像呈現在顯示屏上而非傳統的直觀鏡片上，視角更靈活，視野更廣闊，在黑夜、雨、雪、霧等環境下可以呈現更好的使用效果。

電子后視鏡主要分為電子內后視鏡和電子外后視鏡，其中電子內后視鏡常被稱為流媒體后視鏡，電子外后視鏡則一般用電子后視鏡（CMS）直接指代，下文提及的CMS均指電子外后視鏡。010電子內后視鏡現狀010010010 010010就電子內后視鏡而言，其自2016年搭載凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優惠政策）登陸中國乘用車市場開始，之后又陸續搭載長城WEY、通用別克、一汽（紅旗、奔騰）等品牌上市，截至2022年5月，我國國內共有13個汽車品牌實現了流媒體后視鏡車型的上市。010 010

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長期來看，電子后視鏡在汽車智能化的浪潮中，已呈現出不可或缺的態勢。

CMS與ADAS/自動駕駛融合、CMS內外視鏡畫面融合、CMS與座艙域控融合也是目前可選擇的技術方向。在智能駕駛快速發展的當下，CMS作為汽車智能網聯化應運而生的產品，無疑將為汽車后視鏡市場帶來革命性的改變。

據稱，我國允許使用CMS的法規GB15084更新版將在2023年1月發布，彼時，相關傳感器供應商、攝像頭供應商、CMS方案提供商&測試廠商等均將由此受益。