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    2. 25-35萬(wàn)元7座百公里加速6-8秒汽車價(jià)格排行榜

      2023-02-01 11:04:40 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

      25-35萬(wàn)元7座百公里加速6-8秒的車有很多,比如途觀L,領(lǐng)克09,探險(xiǎn)者,今天叫獸就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下。

      序號(hào) 車系 指導(dǎo)價(jià)
      Top 1 途觀L 19.9萬(wàn)元-26.08萬(wàn)元
      獲取底價(jià)
      Top 2 領(lǐng)克09 26.59萬(wàn)元-32.09萬(wàn)元
      獲取底價(jià)
      Top 3 探險(xiǎn)者 30.98萬(wàn)元-37.98萬(wàn)元
      獲取底價(jià)

      來(lái)源:太平洋汽車

      Top 1: 途觀L

      19.9萬(wàn)元-26.08萬(wàn)元

      途觀L在售車型的價(jià)格范圍為19.9萬(wàn)元到26.08萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為17.9萬(wàn)元。途觀L采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,儀表盤(pán)彰顯了的氣質(zhì)。前臉設(shè)計(jì)非常,搭配貫穿式的中網(wǎng),雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。長(zhǎng)寬高是4735/1859/1677mm,軸距為2791mm,車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì),整體看起來(lái)非常大氣,同時(shí)也有不錯(cuò)的力量感。車尾展現(xiàn)出了的視覺(jué)效果,尾燈呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配雙邊雙出裝飾的排氣管,造型沒(méi)有過(guò)于追求個(gè)性和前衛(wèi),但也讓它更容易被大部分人接受。搭載了可開(kāi)啟式全景天窗,能讓車內(nèi)顯得非常通透,減輕長(zhǎng)時(shí)間乘坐的憋悶感。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

      Top 2: 領(lǐng)克09

      26.59萬(wàn)元-32.09萬(wàn)元

      領(lǐng)克09在售車型的價(jià)格范圍為26.59萬(wàn)元到32.09萬(wàn)元。領(lǐng)克09的再看一下后面,后備廂空間的靈活性很高,裝載能力十分出色。標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗,很大很通透,日常駕駛時(shí)能讓車內(nèi)變得更加明亮,打開(kāi)后也能通風(fēng)換氣。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì),搭配貫穿式的中網(wǎng),讓前臉造型很。大燈采用的造型設(shè)計(jì),與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。長(zhǎng)寬高是5042/1977/1780mm,軸距是2984mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì),流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。液晶屏尺寸為12.3英寸,凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。

      Top 3: 探險(xiǎn)者

      30.98萬(wàn)元-37.98萬(wàn)元

      探險(xiǎn)者在售車型的價(jià)格范圍為30.98萬(wàn)元到37.98萬(wàn)元。探險(xiǎn)者采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為6.5英寸,中規(guī)中矩的風(fēng)格還算耐看。前臉采用的造型設(shè)計(jì),搭配多邊形的造型的格柵,讓前臉看起來(lái)頗具的感覺(jué)。來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為5075/2004/1778mm,軸距為3025mm,軸距為3025mm。腰線呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,營(yíng)造的整體氛圍很是出色。前后標(biāo)配規(guī)格均為255/55 R20的輪胎。車尾采用了較為的造型設(shè)計(jì),配合鍍鉻的材質(zhì)的飾物,看起來(lái)很有力量感。同時(shí),尾燈采用的造型設(shè)計(jì),雖然沒(méi)有很強(qiáng)的沖擊力,但顯得很大氣。往后來(lái)看,后備廂空間靈活性不錯(cuò),支持放倒,使得搬放物品及儲(chǔ)存物品空間有了很大提升。配備了可開(kāi)啟式全景天窗,能讓車內(nèi)顯得非常通透,減輕長(zhǎng)時(shí)間乘坐的憋悶感。采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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