滄州長滄廣汽豐田?雷凌雙擎E+最多讓3萬元?現車充足

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬 ↓3.00萬 17.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.8PH GS 精英風尚版 20.98萬 ↓3.00萬 17.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬 ↓3.00萬 18.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬 ↓3.00萬 18.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　雷凌雙擎E+前臉呈現出平滑的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　該車尺寸4645/1775/1480mm，軸距2700mm，車側采用了靈巧的線條，流暢的線條設計給人一種協調的美感。

　　雷凌雙擎E+內飾造型走了動感路線，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　雷凌雙擎E+搭載了一套插電式混合動力系統，配備1.8L L4發動機與前置永磁同步電動機，發動機最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續航里程55Km。

雷凌雙擎E+在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@fssu30說道：“豐田的內飾，基本走的是低調路線，沒有太多的花里胡哨，看起來很簡單，很耐看。”

網友@ginawang說道：“在我看來，這輛車的省油性能非常的好，尤其是對于我們這種長時間開車的人來說，實在是太浪費油了，但是這輛雙擎的車卻不一樣，堵車的時候很少用油，而且這輛車的內部設計和質量都很好，坐久了也不會覺得累。雖然是油電混合車，但是動力卻絲毫不遜色于燃油車，而且起步的速度也比燃油車要快得多，這樣既省油又省油的車，還是豐田比較靠譜的。”

網友@rmb-999說道：“方向盤很好控制，精準度也很高，轉彎半徑也不大，基本都是單手操作，底盤還算穩定，不過有幾個基本配置讓我有點遺憾，自動大燈、倒車雷達、倒車影像什么的都沒有，這就有點不合常理了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）