寶馬318和320的區(qū)別

38和320是上一代寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的尾標。318和320的價格不同，發(fā)動機也不同。38采用1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機，320采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機的低功率版本。

寶馬的這款1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機代號為b38。這臺發(fā)動機有136馬力和220牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4400至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4300轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本代號為b48。這臺發(fā)動機有184馬力和270牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

寶馬3系前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架和喇叭有兩個連接點。

雙關(guān)節(jié)懸掛可以提高汽車的操控性。