云南眾銳汽大眾?途昂最多降1.2萬(wàn)元?現(xiàn)車充足

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?云南眾銳汽大眾全國(guó)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.50萬(wàn) - 29.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬(wàn) - 31.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬(wàn) - 32.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬(wàn) - 34.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬(wàn) - 37.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬(wàn) - 37.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬(wàn) - 40.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 28.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 30.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 31.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 33.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 36.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 36.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 39.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 29.99萬(wàn) - 29.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI 29.99萬(wàn) - 29.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI 31.99萬(wàn) - 31.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)舒適版 31.99萬(wàn) - 31.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 32.99萬(wàn) - 32.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI 32.99萬(wàn) - 32.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)豪華版 35.99萬(wàn) - 35.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 35.99萬(wàn) - 35.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 38.99萬(wàn) - 38.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 38.99萬(wàn) - 38.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)豪華版 41.99萬(wàn) - 41.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 41.99萬(wàn) - 41.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 44.99萬(wàn) - 44.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 44.99萬(wàn) - 44.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 45.99萬(wàn) - 45.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 45.99萬(wàn) - 45.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI 30.09萬(wàn) - 30.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)V 30.09萬(wàn) - 30.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI 32.09萬(wàn) - 32.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)V 32.09萬(wàn) - 32.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI 33.09萬(wàn) - 33.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)V 33.09萬(wàn) - 33.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 35.99萬(wàn) - 35.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 35.99萬(wàn) - 35.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)V 38.89萬(wàn) - 38.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 38.89萬(wàn) - 38.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 41.79萬(wàn) - 41.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 41.79萬(wàn) - 41.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 42.79萬(wàn) - 42.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 42.79萬(wàn) - 42.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 47.69萬(wàn) - 47.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 47.69萬(wàn) - 47.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 50.59萬(wàn) - 50.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)V 50.59萬(wàn) - 50.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途昂車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合矩形格柵，使車頭風(fēng)格非常豪華。

　　該車車身尺寸5052/1989/1773mm，軸距2980mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局流暢，看起來(lái)很有美感。

　　途昂內(nèi)飾風(fēng)格看上去非常精美，對(duì)稱式中控臺(tái)細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　途昂配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?。

途昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wx47426269說(shuō)道：“沒(méi)得說(shuō)！V6 轟～～”

網(wǎng)友@隨風(fēng)飄揚(yáng)12138說(shuō)道：“內(nèi)飾就呵呵一笑，但是看時(shí)間久了倒還挺喜歡。就是親戚家人坐上去第一反應(yīng)不太好。做工沒(méi)想的那么好，弄個(gè)木紋板冒充實(shí)木?！?/p>

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說(shuō)道：“無(wú)論是乘坐還是裝載，可以說(shuō)是途昂最大的特點(diǎn)，我作為司機(jī)，頭部空間不用說(shuō)，感覺(jué)漁夫帽不摘照樣不影響開(kāi)車，SUV的頭部空間一直是優(yōu)勢(shì)，很開(kāi)闊。后排腿部空間十分充裕，但沒(méi)有那種變態(tài)大得程度，反而是覺(jué)得座椅的座墊有點(diǎn)小啊，靠背也是，既然途昂的尺寸這么大，我覺(jué)得完全可以說(shuō)做大做后，去匹配，坐的舒服是真切影響乘客感受，而腿部空間夠用就好，沒(méi)有必要做成噱頭。最后到第三排，腿部空間還算過(guò)得去，至于座墊和靠背，這個(gè)一直是7座SUV的通病，在我看來(lái)可以作為應(yīng)急，但是長(zhǎng)時(shí)間乘坐，還是會(huì)累到人，我也就是節(jié)假日回回老家用得上一兩回，要是真心7座是剛需，只能奧德賽那種MPV，7座SUV真是想都別想了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）