深圳寶安區 英朗最高降4.8萬元 現車充足

【太平洋汽車網 寶安區優惠促銷頻道】英朗（詢底價|查參配）是別克旗下緊湊型車，備受消費者關注。近日，寶安區別克經銷商對該車進行促銷活動，現車充足。

?深圳標域別克本省

電話：4008190055-3746

車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 手動精英型 國VI 11.59萬 ↓3.20萬 8.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合進取型 國VI 11.89萬 ↓3.20萬 8.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯精英型 國V 12.89萬 ↓1.29萬 11.60萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯精英型 國VI 12.89萬 ↓3.20萬 9.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯名限量無畏版 國V 12.99萬 ↓4.68萬 8.31萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯精英型 國V 13.59萬 ↓1.36萬 12.23萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯精英型 國VI 13.59萬 ↓3.50萬 10.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯旗艦型 國VI 14.39萬 ↓3.50萬 10.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯旗艦型 國V 14.39萬 ↓1.44萬 12.95萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動進取型 國V 10.99萬 ↓3.90萬 7.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動精英型 國V 11.59萬 ↓4.70萬 6.89萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合進取型 國V 11.89萬 ↓4.70萬 7.19萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 ↓4.70萬 7.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動精英型 13.39萬 ↓4.80萬 8.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動旗艦型 14.39萬 ↓4.80萬 9.59萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯精英型 國V 12.89萬 - 12.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯名限量無畏版 國V 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯精英型 國V 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯旗艦型 國V 14.39萬 - 14.39萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動進取型 國V 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動精英型 國V 11.59萬 - 11.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合進取型 國V 11.89萬 - 11.89萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 - 12.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動精英型 13.39萬 - 13.39萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動旗艦型 14.39萬 - 14.39萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　英朗車頭采用了優雅的線條，顯得頗具穩重的感覺，配合直瀑式中網，給人一種干干凈凈的感覺。

　　這款車車身尺寸4609/1798/1464mm，軸距2640mm。車側呈現出樸素的設計風格，線條雖然簡單，但卻非常協調。

　　英朗內飾看上去頗具樸素的感覺，采用了銀色飾條進行修飾，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　英朗配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@xhl1998說道：“座椅的包裹還是可以的，后排也有空調的出風口和充電的地方，就是噪音方面的控制很一般的。”

網友@Anheilian說道：“油耗不高的，而且本身的排量也不大，目前的駕駛油耗可以接受。”

網友@82217264說道：“動力感覺這個車開起來還是肉的，不過作為日常的家用代步車，這個動力完全夠用，平時也就上下班代步，最遠跑高速也沒多遠。低速堵車的時候稍微有點頓挫，正常的提速還是很平順的。轉向沒有虛位，很精準，車頭不長，掉頭轉向啥的很方便，但是方向盤要重一些，原地大方向還是有點重。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）