發動機：三菱 本田和馬自達的哪個更牛

三菱、本田、馬自達的發動機如果放在十幾年前，真的很難與之抗衡。然而，在過去的十幾年里，三菱和馬自達的銷量遠不如本田。因此，用于研發的資金；d遠不如本田 .眾所周知，汽車技術的研發是非常昂貴的，所以誰投入的錢多，誰堅持的時間越長，就越有可能取得更大的成果。這方面本田無疑是最厲害的。

除了10多年前的4G63，三菱發動機evo上搭載的s發動機曾經輝煌過，10多年沒有發動機技術可用。主要是在過去的十年里，三菱無論是國內還是國際，美國的銷售量都不如以前了。尤其是在中國，三菱美國的銷量遠遠落后于本田美國銷量差，經營效益差，投入研發的資金自然會變少。自然，它在技術上落后于本田和馬自達。

馬自達一直走小眾路線，所以銷量不溫不火。技術研發投入的資金遠不如本田雖然馬自達近年來開發的創始藍天發動機是自然吸氣發動機，但其綜合性能仍然很好。雖然馬自達仍在研究轉子發動機，但它還沒有投入市場，我們不我不知道它的市場價值。與本田相比，馬自達仍有很大差距。

本田地球夢想引擎不比馬自達創馳藍天發動機。此外，本田渦輪增壓1.5t發動機性能優異。再加上本田的混合動力系統，它也可以與豐田混動系統。在三個汽車品牌中，本田擁有的發動機相關專利遠遠多于其他兩個品牌。

綜上所述，三菱、馬自達、本田中，本田在內燃機、混合動力、發動機的專利技術數量上是最好的。