5008是幾座的

508是標(biāo)致旗下的中型suv，有五座車型和七座車型。508采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。508的長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1855mm和1650mm，軸距為2840mm。

008的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有170馬力和260牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至3000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

008的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有211馬力和300牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

508的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。

法國(guó)車更喜歡用扭力梁懸掛，但是法國(guó)工程師會(huì)把扭力梁懸掛調(diào)得特別舒服。

采用扭力梁的后懸掛可以放大后排座椅空間和后備箱空間，空間對(duì)于家用suv車型來說更為重要。

后懸架采用扭力梁還可以降低制造成本，可以降低汽車售價(jià)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。