昆明 冠道最高優(yōu)惠3000元 最新報價
【太平洋汽車網(wǎng)?昆明優(yōu)惠促銷頻道】編輯從昆明多家本田經(jīng)銷商處了解到,目前冠道(詢底價|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3000元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更多優(yōu)惠 。
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冠道前臉呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格,給人一種協(xié)調(diào)之美。
這款車尺寸4858/1942/1670mm,軸距2820mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計風(fēng)格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。
冠道內(nèi)飾設(shè)計非常酷炫,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。
冠道配備了1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率193馬力,峰值扭矩243牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。
冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統(tǒng)的剎車介入時間有點遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準(zhǔn)備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點,高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點遲,讓人害怕。及時安全距離調(diào)到最大,因為不知道剎車什么時候介入,還是讓人有點緊張。”
網(wǎng)友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道:“2.0的動力總體滿意,低速時要立即提速還是不能隨叫隨到。60Km后加速暢快。”
網(wǎng)友@mesnah說道:“寬敞的空間、舒適的懸掛、舒適的避震、漂亮的外觀、豪華的外觀,都能趕上優(yōu)惠政策,比以前的車主省了不少油錢。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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