非承載式車身和承載式車身的區(qū)別

如果你熟悉汽車結(jié)構(gòu)，相信你會知道汽車車身結(jié)構(gòu)也是不一樣的，可以分為承載式車身和非承載式車身。非承載式車身和承載式車身有什么區(qū)別？

總的來說，兩者的主要區(qū)別在于，承載式車身承擔(dān)了車架的作用，而非承載式車身則沒有。

非承載式車身最大的特點(diǎn)是有獨(dú)立的車架：車身用彈簧或橡膠墊彈性固定在車架上，發(fā)動機(jī)、變速箱、懸掛系統(tǒng)等。都安裝在車架上。載重的主體是車架，車體只承受人和行李的重量。主要用于卡車、客車、越野車和一些高級轎車(奔馳S600)等。

承載式車身最大的特點(diǎn)是無車架：車身由底板、骨架、內(nèi)外蒙皮等焊接成剛性框架結(jié)構(gòu)。發(fā)動機(jī)、變速箱、懸掛系統(tǒng)等。都是安裝在車身上的，車身的所有部件都參與承重，所以叫承載式車身。主要用在大部分轎車、城市SUV和部分公交車上。

非承載式車身的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是剛性好，重量大，不易變形。缺點(diǎn)是成本高，油耗高，舒適性差。

承載式車身優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是車身科學(xué)設(shè)計(jì)，結(jié)合高強(qiáng)度鋼材，成本低，重量輕，油耗低，舒適性好。缺點(diǎn)是車身剛性差，尤其是抗斜扭剛性差。

那這就是非承載式車身和承載式車身的區(qū)別。