摩托車轉彎轉向燈要手動關閉的原因

摩托車和汽車一樣，屬于機動車。除了部分競速（查成交價|參配|優惠政策）摩托車，所有可以合法上路的摩托車都需要車燈齊全。轉向燈是重要的燈之一，它的作用是在車輛轉彎的時候通知道路上的其他道路參與者我要轉彎了，盡可能的避免一些事故的發生。

摩托車轉向燈一般用黃光源，增加穿透力。

我們知道汽車的轉向燈在開燈后是可以自動復位的。這是因為方向盤后面的轉向桿和轉向柱之間有一個連接裝置，可以在方向盤對準后自動跳回轉向燈。作為一輛摩托車，為什么方向盤關閉后還要手動關閉轉向燈？

首先，從機械結構來看，摩托車的轉彎范圍比較小。與汽車的方向盤結構不同，摩托車的轉彎結構是車把的輕微轉彎，即使車把轉到極限角度，也只有很小的轉彎角度。摩托車過彎更多的是靠車身傾斜和推車把。

摩托車的轉向一般靠彎推手柄。

因此，除了在原地移動汽車時，轉向摩托車在行駛過程中的轉向角度很小，要實現自動關閉轉向燈的傳感器或機械結構有點困難。

從摩托車的生產制造工藝來看，雖然一些大排量的摩托車價格往往在十幾萬甚至幾十萬，但大部分摩托車定位在小排量，價格不會太高。所以在大多數摩托車的制造過程中，有一個方面是需要注意的，那就是一輛摩托車的成本控制轉向燈開關不高，但如果轉向燈開關配有自動關閉轉向燈的功能，就要控制成本了。

摩托車結構越簡單，相對故障率越低。

從摩托車的發展來看，我們的摩托車從上個世紀（查成交價|參配|總而言之，對于摩托車轉向燈來說，制造傳統一直是結構相對簡單的機械式開關，既能節約車輛的生產成本，又能在一定程度上避免故障的發生。況且，自從摩托車普及以來，人們基本上已經養成了手動開關車燈的習慣，所以對于一般車輛來說，沒有必要刻意設計自動關閉。