帕杰羅v97能改雙油箱嗎

　　【太平洋汽車】當車輛在鋪裝路面正常行駛時采用后輪驅動，而在路面濕滑的時候可以選擇4H擋位，超選四驅的4H擋同傳統分時四驅的4H模式有很大不同，它并不是由分動向控制前后傳動軸剛性連接，而是由一套專屬的多片離合器式的中央差速器負責調控這個檔位下的前后軸扭矩分配，相當于我們傳統意義上的全時四驅。

　　當車輛在鋪裝路面正常行駛時采用后輪驅動，而在路面濕滑的時候可以選擇4H擋位，超選四驅的4H擋同傳統分時四驅的4H模式有很大不同，它并不是由分動向控制前后傳動軸剛性連接，而是由一套專屬的多片離合器式的中央差速器負責調控這個檔位下的前后軸扭矩分配，相當于我們傳統意義上的全時四驅。

　　現款帕杰羅是第四代車型，它與奔馳G級、Jeep牧馬人等偏重越野性能的產品一樣，外觀舊保持了粗獷硬朗的造型。

　　對于越野車來說， 最為重要的并不是什么先進的技術，而是車輛的可靠性和耐用性。帕杰羅V97搭載了三菱旗下3.8L，代號為6G75汽油發動機，它采用多點電噴技術，最大功率為184kW，最大扭矩為329Nm。這臺發動機最大的特點就是結構簡單、故障率低、耐用性強，在低轉速駕駛情境下保證高扭矩輸出。配合5擋自動變速箱，不論是城市路段中的起步表現，還是山地越野中的脫困能力，它都能提供可靠、穩定、持續的動力。

　　帕杰羅V97采用第二代超選四驅系統，在速度為100km/h以下時，可以任意在2H、4H和4HLc模式之間進行切換（注：切換低速四驅（4LLc）模式車速不要超過70km/h），隨時根據使用場景來選擇合適的驅動模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）