汽車加裝平行桿的作用

　　【太平洋汽車】當車輛的左右車輪經過同一凸起路面或凹坑時，它并不會產生作用，但是當左右兩輪的水平高度不一樣時，就會造成平衡桿的扭轉，產生防傾阻力來抑制車身滾動，也就是說只有當兩邊懸掛因為路面起伏或轉向時才會產生作用，它的存在就是用來增加車身對外力的承受能力的，在車輛轉向時提高轉向靈敏度和車輛操控性。

　　車輛有時候受本身構造和懸架的限制，在駕駛時的穩定性和安全性難免會差點，而這時就需要為穩定而生的平衡桿出場了，對于很多車主來說它只是一根不起眼的鐵桿，那是由于對它的不了解，平衡桿加裝在車上后，能發揮出極其重要的作用。

　　現在在很多性能車的上面都自帶有平衡桿，但是對于大多數低配車型就需要自行加裝了。當車輛的左右車輪經過同一凸起路面或凹坑時，它并不會產生作用，但是當左右兩輪的水平高度不一樣時，就會造成平衡桿的扭轉，產生防傾阻力來抑制車身滾動，也就是說只有當兩邊懸掛因為路面起伏或轉向時才會產生作用，它的存在就是用來增加車身對外力的承受能力的，在車輛轉向時提高轉向靈敏度和車輛操控性。

　　有一部分車主朋友說直接把彈簧和避震器改裝了不就行了，我想說的是，如果車身的傾斜完全靠彈簧來抑制的話，那么必須改裝硬度較高的彈簧，并且還要改裝阻尼系數更高的避震器來抑制彈簧。假如我們加裝上平衡桿來配合原車減震，那么不但可以減少傾斜，更可以保留原有的舒適性和循跡性。

　　因此平衡桿和彈簧可以說是最能改善操控性的搭配。

　　平衡桿的選材非常講究，不能亂加，一定要看好質地和做工，既要求重量輕，又得配合車身材料的硬度和韌性，并不是強度越高越好，也不是越有韌性就越好，因為強度太高，時間一久會讓車身發生變形，而過軟的平衡桿又起不到提高車身剛性的作用。

　　材料可以選擇民用航空鋁材制造的平衡桿，另外還有鋁鎂合金、彈簧鋼材等材質生產的平衡桿，車主們在汽車改裝時要注意區別和選擇。（本文配圖來源于PSC車舍）本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）