新能源車(chē)牌就是個(gè)坑？上海新能源牌照8年限制是真的嗎

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

“新能源車(chē)牌是個(gè)坑?！泵慨?dāng)我們推薦一款新能源車(chē)，就有網(wǎng)友這樣質(zhì)疑新能源車(chē)，而且意見(jiàn)很多。一位上海朋友說(shuō)，上海的新能源車(chē)牌只有8年期限。不知道是不是真的？今天就來(lái)詳細(xì)了解一下吧。

首先來(lái)回答一下上海新能源牌照期限的問(wèn)題。從《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法》可以看出，新能源汽車(chē)實(shí)行一車(chē)一牌制度。新能源汽車(chē)報(bào)廢，辦理轉(zhuǎn)移及變更登記、注銷(xiāo)登記、轄區(qū)外被盜等手續(xù)的，專(zhuān)用牌照配額自動(dòng)失效，不再發(fā)放配額證明。

“新能源車(chē)牌是個(gè)坑。”為什么這么多人持這種觀點(diǎn)？一方面是新能源車(chē)牌的不確定性，想想看，新能源車(chē)牌才正式開(kāi)了兩年，以后肯定會(huì)有優(yōu)化和改變。政策的變化很容易導(dǎo)致人們對(duì)新興產(chǎn)品的不信任。

另一方面是目前新能源汽車(chē)的劣勢(shì)。新能源汽車(chē)雖然不算新，但遠(yuǎn)不能取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。這主要是由于以下原因：

1.新能源車(chē)價(jià)格比較貴，同樣配置下同樣的車(chē)價(jià)格基本比傳統(tǒng)燃油車(chē)貴幾萬(wàn)塊，即使已經(jīng)有很多補(bǔ)貼了。

2.電池的后續(xù)成本。電力是目前新能源汽車(chē)的主流動(dòng)力之一，但據(jù)外媒報(bào)道，新能源汽車(chē)的續(xù)航時(shí)間一般只有五年。雖然大部分廠家對(duì)新能源汽車(chē)尤其是電池提供了更長(zhǎng)的質(zhì)保，但是一旦質(zhì)保到期，更換電池的成本并不低，消費(fèi)者很難接受。

3.新能源汽車(chē)保值率堪憂。中國(guó)人通?？紤]的是以后賣(mài)車(chē)的問(wèn)題。畢竟一輛車(chē)不可能報(bào)廢，但是一般新能源車(chē)保值率太低。相比燃油車(chē)，新能源車(chē)三年保值率只有可憐的30%。

4.一些車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新能源牌照是為了打破限制的魔咒。說(shuō)的是新能源牌照不限量，但是忽略了要分區(qū)域，而且不是針對(duì)全國(guó)的。最典型的城市是首都北京。由于北京的汽車(chē)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)可怕的數(shù)值，工作日通勤擁堵問(wèn)題嚴(yán)重。為了控制汽車(chē)增長(zhǎng)速度，政府不僅在北京發(fā)放了有限的新能源牌照，還限制其他城市的新能源牌照車(chē)輛來(lái)京。一些不了解政策的車(chē)主，買(mǎi)了車(chē)輛后才知道受當(dāng)?shù)卣呒s束。對(duì)于經(jīng)常穿梭于兩地的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這有點(diǎn)“坑”。

5.充電困難且緩慢。如前所述，電力是新能源汽車(chē)的主流動(dòng)力之一，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)，必須充電才能維持動(dòng)力。而國(guó)內(nèi)公共場(chǎng)所缺乏充電設(shè)施，建設(shè)滯后，直接影響電動(dòng)車(chē)的出行。另外，并不是所有車(chē)型都支持快充，否則純電動(dòng)車(chē)充滿電需要5-8個(gè)小時(shí)，慢充也是個(gè)大問(wèn)題。

6.續(xù)航里程普遍不高。目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)大部分續(xù)航只有300公里，少數(shù)車(chē)型可以達(dá)到400公里甚至更高。而高續(xù)航的機(jī)型一般都比較貴，確實(shí)很難滿足消費(fèi)者的需求。此外，根據(jù)一些新能源車(chē)主的反映，電動(dòng)汽車(chē)在使用一段時(shí)間后或寒冷季節(jié)，電池壽命急劇下降。本來(lái)就低的續(xù)航持續(xù)下降，對(duì)日常使用影響很大。