水平對置發(fā)動機的優(yōu)缺點

提到水平對置發(fā)動機，人們會想到保時捷和斯巴魯。目前只有這兩家車企堅持使用水平對置發(fā)動機。保時捷只用911系列，斯巴魯全部用。那么水平對置發(fā)動機的優(yōu)缺點是什么呢？

水平對置發(fā)動機的優(yōu)點是：重心低，安全性好，控制極限高；缺點：結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，難以處理油潤滑等問題。

因為水平對置發(fā)動機的氣缸布置是180水平對置，所以發(fā)動機的重心很低。對于汽車來說，低重心可以增加高速行駛的穩(wěn)定性、過彎極限和抓地力，從而增加汽車的行駛安全性。另外，由于發(fā)動機重心較低，允許使用相對較軟的減震器，可以增加舒適性。

因為氣缸是水平對置的，燃燒室在發(fā)動機的兩側(cè)，所以需要有兩個凸輪軸和進排氣系統(tǒng)。兩套進排氣系統(tǒng)需要很長的正時鏈條來協(xié)調(diào)工作，導(dǎo)致正時系統(tǒng)復(fù)雜，降低了其可靠性。另外在重力的影響下，潤滑要求比較高，飛濺效果差，需要采用油泵強制循環(huán)潤滑。斯巴魯還在氣缸內(nèi)壁采用鉬金屬涂層，減少摩擦，提高耐磨性。出于強度考慮，一些發(fā)動機曲軸通常采用高硬度的鉬鉻合金鋼鑄造，這會增加制造成本。

那關(guān)于水平對置發(fā)動機的優(yōu)點和缺點。