力帆kpt200的副水箱要加防凍液?jiǎn)?/h1>

其實(shí)類(lèi)似的問(wèn)題已經(jīng)回答過(guò)很多次了，但是每次的模式都會(huì)不一樣。但是即使模型會(huì)改變，這個(gè)問(wèn)題的最終答案總是一樣的。根據(jù)水冷系統(tǒng)的工作特點(diǎn)，輔助水箱必須添加防凍液；否則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)水冷摩托車(chē)的副水箱中沒(méi)有防凍液時(shí)，一定要在冷態(tài)下添加。

摩托車(chē)水冷系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、輔助水箱等組成。散熱器也叫主水箱，主要作用是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量。在這個(gè)轉(zhuǎn)移過(guò)程中，由于防凍液的溫度上升，內(nèi)部空間的氣壓增加，需要一個(gè)平衡裝置來(lái)緩解水循環(huán)系統(tǒng)的壓力。在這樣的需求下，輔助水箱出現(xiàn)了。

當(dāng)主水箱中的冷卻液由于壓力變得越來(lái)越多的時(shí)候，就會(huì)通過(guò)預(yù)留的管道進(jìn)入副水箱，所以有時(shí)候我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，熱態(tài)的時(shí)候副水箱中的液位會(huì)高一些，而冷態(tài)的時(shí)候好像會(huì)少一些。

但是無(wú)論什么狀態(tài)下副水箱沒(méi)有冷卻液都是異常的，說(shuō)明整個(gè)冷卻系統(tǒng)中的冷卻介質(zhì)沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)的量，所以會(huì)在一定程度上影響摩托車(chē)的冷卻效果，甚至?xí)霈F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況。

這時(shí)候就需要找到當(dāng)前車(chē)輛輔助水箱的上下刻度，補(bǔ)充冷卻液。當(dāng)然，這個(gè)操作要在車(chē)輛冷的時(shí)候進(jìn)行，車(chē)輛一定要保持水平。只有這樣，添加的量才能相對(duì)準(zhǔn)確。

做好前期工作后，我們可以將冷卻液加到當(dāng)前車(chē)輛的副水箱的上刻度線，然后再做復(fù)位工作。我們騎的是車(chē)輛，第二天早上進(jìn)行第二次檢查。如果防凍液的位置不變，我們可以正常騎行。