機油冷卻器工作原理,機油冷卻器的作用

在工作過程中，油會因溫度高而變稀，降低潤滑能力。這會導致發動機無法正常運轉，所以機油冷卻器的作用是非常大的。下面這篇文章將為您介紹機油冷卻器的工作原理和功能。

油冷卻器的功能

油冷卻器的作用是冷卻潤滑油，使油溫保持在正常工作范圍內。在大功率強化發動機上，由于熱負荷大，必須安裝機油冷卻器。發動機運轉時，隨著溫度的升高，機油粘度變稀，降低了潤滑能力。因此，有些發動機裝有機油冷卻器，其作用是降低機油的溫度，使潤滑油保持一定的粘度。油冷卻器布置在潤滑系統的循環油路中。

油冷卻器的類型

1)水冷式油冷卻器

油冷卻器放置在冷卻水通道中，潤滑油的溫度由冷卻水的溫度控制。潤滑油溫度高時，用冷卻水冷卻。當發動機啟動時，它從冷卻水吸收熱量，迅速提高潤滑油的溫度。油冷卻器由鋁合金外殼、前蓋、后蓋和銅芯管組成。為了加強冷卻，在管子外面套了一個熱沉。冷卻水在管外流動，潤滑油在管內流動，進行熱交換。還有一種是油在管外流動，水在管內流動的結構。

2)氣冷式油冷卻器

風冷式油冷卻器的核心由許多冷卻管和冷卻板組成。當汽車行駛時，熱油冷卻器芯被汽車迎面而來的風冷卻。氣冷式油冷卻器要求周圍通風良好。普通汽車很難保證足夠的通風空間，很少使用。這種冷卻器多用于賽車，因為速度快，冷卻風量大。

油冷卻器的工作原理

這是一個液-液熱交換器。熱質是機油，冷卻液是水。通常，這種熱交換器中的油進入管內，水進入殼程。通常采用逆流換熱，即油的出口和水的入口在換熱器的同一端。因為油和水之間的熱交換非常好，總傳熱系數應該不低于1000 W/m2-K，所以設計應該相當緊湊，油可以冷卻到入口水溫加幾攝氏度(例如5度)。實際冷卻效果取決于水/油流量比。水流越大，冷卻效果越好。

機油冷卻器壞了會怎么樣？

如果油冷卻器壞了，不及時更換，會導致嚴重后果。油冷卻器的作用是冷卻潤滑油，使油溫保持在正常工作范圍內。在大功率強化發動機上，由于熱負荷大，必須安裝機油冷卻器。發動機運轉時，隨著溫度的升高，機油粘度變稀，降低了潤滑能力。因此，有些發動機裝有機油冷卻器，其作用是降低機油的溫度，使潤滑油保持一定的粘度。油冷卻器布置在潤滑系統的循環油路中。

機油冷卻器壞了，機油會有持續的高溫，系統也會發出油溫過高的報警。在這種情況下，車輛的使用會導致機油無法有效潤滑發動機，加劇發動機內部磨損，大大降低發動機性能，縮短發動機使用壽命，嚴重時甚至會造成發動機損壞。