新手必知，汽車都有哪些常規保養，如何自己做汽車保養

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例行保養一般分為小保養和大保養。

小保養一般是指更換機油和機油機濾，一般是5000公里一次。

一般保養會更換機油、機油機濾、空氣濾清器、汽油濾清器、空調濾清器、火花塞、剎車油、變速箱油，一般6萬公里換一次。

每次到店保養，標準保養流程還包括輪胎胎面檢查、底盤檢查(剎車片、剎車盤、懸架擺臂、底板、漏油等。)、燈光檢查和機油油位檢查。檢查的目的是防患于未然。

車輛的哪些部位一般要保養？

發動機：機油、冷卻液、火花塞、噴嘴、燃油濾芯、空氣濾芯、各種墊片(氣門蓋墊片、氣缸蓋墊片、油底殼墊片)。

變速器：變速器油

制動系統：剎車片、剎車盤、制動液。

空調系統：制冷劑(雪)，空調濾芯

方向：油流體方向

橡膠件：發動機腳橡膠、懸架擺臂橡膠支架、減震器橡膠支架、前后輪軸橡膠墊、輪胎、曲軸箱后油封、變速箱前油封、傳動軸傳動減震橡膠(后輪驅動汽車)、雨刮器。

電源：電池

一些磨損部件的維護間隔：

機油：一般5000km-10000km(視發動機型號和使用的機油等級而定)。

汽油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯：一般每2萬公里更換一次。

冷卻液(防凍液):建議每2萬公里更換一次。冷卻液濃度不足會導致發動機沸騰。

火花塞：建議每3-4萬公里更換一次。老化的火花塞會導致動力不足或發動機抖動。

變速箱油：一般5-6萬公里；有些變速箱是終身免維護的，所以你只能根據需要添加變速箱油。變速箱機油不足會導致換擋不順暢，甚至無法換擋。ATF液的型號很多，不同型號不能混用。請參考業主更換前的s手冊。

制動液：建議2年或4萬公里更換一次。剎車油是一種吸水性很強的油。制動時，吸收較多水分后變質的剎車油內部水分會氣化，影響制動性能。市面上常用的DOT3和DOT4制動液不能混用，否則會損壞制動系統。

方向：第一次換油時間2萬公里，以后每4萬公里換一次。不同規格的ATF制動液不能混合使用。請參考業主手冊來確定車輛使用的液體類型。

電池：加水電池在每次小保養時需要檢查液位，必要時添加電池液。一般電池使用兩三年后性能會下降，需要徹底更換。老化的電池會導致發動機因電壓不足而無法啟動。

作為車主，我們需要記住，機油和機油濾清器是最頻繁更換的。每2萬公里需要進行一次全面保養。每6萬公里進行一次大保養。

哪種汽車保養可以自己操作？

1.更換空調過濾器和空氣過濾器(輕松：簡單)

2.更換火花塞(難度：中等)

3.電池(難度：中等)

4.剎車片、剎車盤、手剎片(難度較高)

油品粘度和油品等級是衡量油品質量的兩個重要標準。

SAE(美國汽車工程師協會)采用粘度分類。車主可以根據車輛所在區域的環境溫度來選擇機油，比如SAE15W-40，10W-40，5W-50。W前面的數字表示低溫粘度。粘度越小，低溫粘度越低，發動機的冷啟動能力越好。w后面的數字是油耐高溫的指標。

API(美國石油學會)采用機油質量評級標準，將機油分為汽油機(S)和柴油機(C)兩類。汽油機油用S表示，后面加一個英文字母(如SE、SF、sh、SJ、SL、SM)。字母順序越高，油的質量越高。

機油的選擇應以車輛說明書中的標準為依據，選擇粘度合適的機油；但是，選擇的油品等級只能是等于或高于

更高級別的機油能更好地滿足發動機的惡劣工況，為發動機的摩擦部件提供更好的保護。

冷卻液(防凍液)的選擇：

發動機的正常工作溫度通常在90到120攝氏度之間。下面是一些車輛工作時的冷卻液溫度數據(以攝氏度為單位):桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）90-105，捷達（查成交價|參配|優惠政策）85-115，富康（查成交價|參配|市面上一般發動機冷卻液的主要成分是乙二醇，乙二醇可以降低冷卻液的冰點(低至-40攝氏度)，提高冷卻液的沸點(108攝氏度以上)。(乙二醇是一種無色微粘稠的液體，沸點為197.4攝氏度，冰點為-11.5攝氏度。它可以和水以任何比例混合。)

在選擇發動機冷卻液時，主要關注其冰點，根據當地氣候條件選擇合適的型號。一般情況下，發動機冷卻液箱的冰點會標注在箱體上。

購買汽車維修用品：

對于一般車主來說，我個人建議購買亞馬遜的汽車養護產品。選擇余地不大，但都是正品，包郵，比較省心。主流機油、冷卻液、機油濾清器、剎車片等常規保養產品很容易買到。