吉利發動機怎么樣，吉利發動機哪產的

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吉利總部位于杭州，旗下擁有沃爾沃、吉利、雷克薩斯、Polestar、寶騰、蓮花、倫敦電動車和長途新能源商用車等汽車品牌。今天，我們想談談汽車三大部件之一的“發動機”。作為自主品牌的領導者，吉利的發動機水平怎么樣？

了解吉利誕生歷史的朋友都知道，吉利最早是依靠日本三菱和豐田的發動機。雖然發展落后，但吉利深知自主研發的重要性，卻苦于研發的技術不足。到目前為止，吉利的車型主要是反向研發或收購的產品。

一開始用的是豐田的8A發動機，比如金剛，后來三菱的4G63，主要裝在帝豪EC8上。和約伯、博瑞（查成交價|參配|優惠政策）一樣，發動機只能說是“逆向研發”，即在研發過程中，以大眾的EA888系列為參照。約伯搭載的2.4L發動機，其實買的是豐田。

而且最近流行的雷克薩斯的發動機技術也來自于沃爾沃的Drive-E，得益于沃爾沃的收購。無論是抄襲還是“接手”，對吉利的長遠發展肯定不是好事，而其他自主品牌，比如奇瑞、長城、長安等。都有自研發動機可用。

不過吉利也意識到了這個問題，所以其新研發的1.4T渦輪增壓發動機還是可圈可點的。在今年4月上市的2018款帝豪GS（查成交價|參配|優惠政策）上，吉利為其配備了1.4T排量的渦輪增壓發動機，這款1.4t發動機完全由吉利汽車自主研發制造，還獲得了2017年中國心十佳發動機獎。

動力參數方面，帝豪GS的1.4T發動機最大馬力133Ps，最大扭矩215nm，動力水平與大眾EA888相當。另外，吉利的發動機還有一個優勢，就是采用了吉利最新的VVT可變氣門正時系統。簡單來說，有了這項技術，發動機動力會提高，油耗會降低。

吉利在臨海、路橋、肖春、上海、蘭州、湘潭、寶雞、桂林、晉中、張家口、成都、濟南、慈溪都有工廠，吉利發動機的生產基地主要在寧波的吉利汽車發動機廠。從吉利發動機1.4T的研發成果也可以看出，自主汽車企業越來越重視R&D和技術。隨著資源的整合，我相信吉利未來的發動機R&D技術將會更上一層樓。