汽車一打火風(fēng)扇就轉(zhuǎn)，汽車水溫不高風(fēng)扇總轉(zhuǎn)正常嗎

風(fēng)扇一點(diǎn)火就轉(zhuǎn)肯定是不正常的，因為冷卻風(fēng)扇只有在水溫達(dá)到一定值時才會轉(zhuǎn)。如果有，建議先檢查水溫傳感器或讀取車輛的故障碼。您可以嘗試清除故障代碼。如果水溫傳感器的信號沒有問題，檢查發(fā)動機(jī)計算機(jī)。如果是發(fā)動機(jī)電腦的問題。

車的水溫不高。風(fēng)扇是否一直正常運(yùn)轉(zhuǎn)？

這種情況肯定是不正常的，因為只有水溫達(dá)到一定值后才能啟動風(fēng)機(jī)進(jìn)行干預(yù)散熱。如果出現(xiàn)這種情況，主要有兩個原因：一是水溫傳感器的問題導(dǎo)致水溫信號不準(zhǔn)確，二是要檢查溫控器。可能是因為節(jié)溫器沒有及時關(guān)閉，發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)一直處于大循環(huán)狀態(tài)。

發(fā)動機(jī)的大小循環(huán)是怎樣的？

我們知道，冷卻系統(tǒng)不僅在夏天冷卻發(fā)動機(jī)，而且在冬天保持發(fā)動機(jī)溫暖。因此，為了使發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須保持發(fā)動機(jī)恒溫。如果溫度高，發(fā)動機(jī)會爆震，損壞氣缸體。溫度過低會變得耗油，燃燒不充分。因此，為了保持這個恒定的溫度值，在設(shè)計發(fā)動機(jī)時必須使用尺寸循環(huán)。

大循環(huán)：夏天用來給發(fā)動機(jī)降溫，所以大循環(huán)對發(fā)動機(jī)的散熱效果更好。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)入大循環(huán)時，冷卻液會帶著熱量通過發(fā)動機(jī)前部的散熱器水箱，然后被散熱器水箱后面的風(fēng)扇帶走熱量。之后冷卻液會重新進(jìn)入發(fā)動機(jī)，把熱量帶出去，形成一個循環(huán)。

小循環(huán)：通常在冬季或室外溫度較低時啟動，用于保持發(fā)動機(jī)溫暖。小循環(huán)啟動時，冷卻液不經(jīng)過外部散熱器水箱，只在發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)。目的是確保冷卻液的溫度不會太低。如果冷卻液的溫度過低，就沒有辦法給發(fā)動機(jī)提供所需的熱量，也就沒有辦法實現(xiàn)所謂的保溫功能。

調(diào)節(jié)大小循環(huán)的一個關(guān)鍵部分是節(jié)溫器，它相當(dāng)于一個閥門。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到80度時，節(jié)溫器打開，讓冷卻液通過外面的冷卻水箱，進(jìn)行大循環(huán)；當(dāng)冷卻液溫度過低時，節(jié)溫器關(guān)閉，將冷卻液留在發(fā)動機(jī)內(nèi)進(jìn)行一個小循環(huán)。