令人尷尬的港珠澳大橋，港珠澳大橋空無(wú)一車完全是浪費(fèi)

珠澳大橋是一座跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，促進(jìn)內(nèi)地與海峽兩岸的聯(lián)系。是利國(guó)利民的好項(xiàng)目。大橋全長(zhǎng)55公里，通車后大大縮短了兩岸的距離。現(xiàn)在可以直接從珠海開車到香港，一個(gè)小時(shí)就能到。

珠澳大橋總投資額為1269億元。除跨境客車、班車、跨境出租車、跨境貨運(yùn)車輛、跨境私家車等五類車輛外，其他不符合條件的車輛不能上橋。一般公交車過(guò)橋會(huì)收300元，貨車收200元，家用車150元。然而通車后，港珠澳大橋卻空無(wú)一人，被網(wǎng)友稱為“尷尬的港珠澳大橋”。是因?yàn)殚_店成本太高嗎？

其實(shí)不是因?yàn)殚_橋的費(fèi)用，而是因?yàn)槿绻约洪_車去港澳，不僅僅是簡(jiǎn)單的港澳通行證簽證。你得辦理相關(guān)證件才能開車去。

目前港澳車牌限行。按照目前的指標(biāo)，三年內(nèi)納稅不低于100萬(wàn)的企業(yè)主將有機(jī)會(huì)辦理。這個(gè)門檻估計(jì)很多人就不再看了。即使符合要求，辦理證照的成本和時(shí)間也很難控制，也不如直接坐飛機(jī)或汽車直接。

說(shuō)港珠澳大橋是空的，確實(shí)有些夸張。但是按照港珠澳大橋每天2.9萬(wàn)次左右的車流量數(shù)據(jù)來(lái)看，確實(shí)比預(yù)想的少很多。可以肯定的是，未來(lái)的港珠澳大橋，內(nèi)地、香港、澳門一定會(huì)超越以前的頻率，共同推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因?yàn)閺膸资陙?lái)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的情況來(lái)看，修路改善經(jīng)濟(jì)是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

當(dāng)然沒(méi)有機(jī)會(huì)坐車參觀，也可以坐班車游覽，主要分為三段：香港港-東人工島，車程15分鐘左右；東人工島-西人工島海底隧道車程約5分鐘；從西人工島開車到澳門口岸大概20分鐘。

港珠線和港澳線價(jià)格一樣，都是以人民幣計(jì)算；白天常規(guī)票價(jià)58元，時(shí)間為每天06:00-23:59；夜間常規(guī)票價(jià)63元，時(shí)間為每天00:00-05:59。它支持各種支付方式。旅客可以使用人民幣和幾種常見(jiàn)的支付平臺(tái)在珠海口岸購(gòu)票。