奇瑞x1二手車怎么樣，寶馬x1二手車值得買嗎

奇瑞怎么樣s二手車？許多人剛剛拿到他們的司機(jī)的執(zhí)照。大都會(huì)選擇買二手車練手，學(xué)完再買更好的車。也有人為了遮風(fēng)擋雨，選擇了一輛自己能力范圍內(nèi)的二手車.二手車不再與消費(fèi)者發(fā)生沖突。所以今天信恒二手車小編，推薦給每一個(gè)能買2萬左右二手車的人。你會(huì)選擇鈴木奧拓、比亞迪F0或奇瑞QQ這樣的微型車嗎？(最后找亮點(diǎn))

1.鈴木奧拓s 2012款1.0L手動(dòng)實(shí)用新型；據(jù)了解，這是鈴木奧拓，2012年7月上牌。已經(jīng)跑了46000公里。當(dāng)時(shí)進(jìn)價(jià)4.1萬，現(xiàn)在賣2.85萬。配備了四個(gè)電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、鋁合金輪轂、主副安全氣囊、ABS防抱死剎車等。它這確實(shí)是交通的首選之一，而且停車也很方便。

2.比亞迪F0 2012款1.0L炫酷型；據(jù)了解，這是比亞迪F0，2013年1月上牌。跑了5萬公里。當(dāng)時(shí)進(jìn)價(jià)4.4萬，現(xiàn)在賣1.95萬。配有電動(dòng)窗、一鍵啟動(dòng)、真皮座椅等。即使配備了一鍵啟動(dòng)和真皮座椅，這個(gè)安全方面也有點(diǎn)欠缺。

3.長城炫2010年1.5L冠軍CVT豪華型；據(jù)了解，這是2011年11月獲得許可的長城。跑了7萬公里。當(dāng)時(shí)購買價(jià)格是8.13萬。現(xiàn)在賣2.85。配備了主副安全氣囊、遙控鑰匙、電動(dòng)車窗、ABS防抱死等。安全配置相對(duì)到位。喜歡自動(dòng)擋的朋友可以考慮一下。

4.奇瑞A3 2010轎車1.6L手動(dòng)進(jìn)取型；據(jù)了解，這是奇瑞A3，2010年3月上牌。已經(jīng)跑了68000公里。當(dāng)時(shí)進(jìn)價(jià)8.17萬，現(xiàn)在賣2.2萬。配備了主副安全氣囊、可調(diào)大燈高度、鋁合金輪轂、ABS、ESP、電動(dòng)窗等。這個(gè)配置比較齊全，可以手動(dòng)練習(xí)走路，也可以買給父母開企業(yè)。

二手寶馬x1值得買嗎？說X1是寶馬最便宜的SUV可能不夠準(zhǔn)確，因?yàn)榱硪豢?a target="_blank" class="cmsLink">寶馬X2的門檻也相當(dāng)親民。然而，寶馬X1 的車身顯然比X2更像SUV 把它放在寶馬X3的前面。甚至不會(huì)失去氣場(chǎng)或空間。銷量也是如此。得益于相當(dāng)大的優(yōu)惠力度，寶馬X1成為了很多購買大眾、豐田、本田等主流合資緊湊型SUV的消費(fèi)者，只需稍加”足夠”并且同樣實(shí)用。如果你不不要給你的預(yù)算帶來太大的壓力，選擇一輛狀況良好的寶馬X1合適嗎？

三缸真的很便宜？20萬可以買個(gè)四缸四驅(qū)版。

既然便宜，三缸寶馬X1就是一個(gè)無法回避的話題。畢竟三缸寶馬X1應(yīng)該對(duì)消費(fèi)者更友好錢包，無論是定價(jià)還是保值預(yù)期。那么實(shí)際情況是怎樣的呢？從目前二手市場(chǎng)數(shù)量較多的2年寶馬X1來看，只要里程正常(平均每年2萬公里左右)，17.5萬元左右基本可以拿下。

相對(duì)來說，能抬高1.5T寶馬X1二手價(jià)格的因素是車況，更常規(guī)的判斷依據(jù)是里程。因?yàn)榇罅康亩謱汃RX1 市面上流通的都是價(jià)值相對(duì)較高的白色，作為豪華品牌，即使低配版也有真皮座椅和全景天窗，是價(jià)值較高的硬貨。但如果平均每年行駛里程在1萬公里以上，二手成交價(jià)在18.5萬元左右是正常的。

當(dāng)然我知道有人說什么三缸寶馬，兩個(gè)離合器寶馬，前置驅(qū)動(dòng)寶馬。在”三合一品質(zhì)”，你是想說橫平臺(tái)下的寶馬X1能真的不能避免上述情況嗎？其實(shí)并不是。眾所周知，寶馬X1也有一款4缸2.0T車型，配備8AT變速箱(雖然不是ZF的豎排)，并提供四驅(qū)版本。但如果想得到接近之前1.5T二手車預(yù)算的2.0T四驅(qū)版，自然需要在車齡上做出妥協(xié)。

基本上19萬以內(nèi)就能拿下4年左右的寶馬X

它毫不夸張地說，寶馬X1是眾多SUV中的一款。ve開過，駕駛感和爽快感都可以名列前茅，尤其是第一代E84(2009~2015)。

到現(xiàn)在有兩代X1，第一代垂直平臺(tái)是原裝的。第二代于2015年上市，動(dòng)力總成改為水平平臺(tái)，對(duì)后排空間做了更多的妥協(xié)，空間與X3相當(dāng)。

E84開過不少。今天這個(gè)讓我興奮，因?yàn)樗侵笇?dǎo)價(jià)43.6萬元的頂級(jí)配件。它不僅擁有xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，還擁有全系最爆款的28i大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)達(dá)到180 kW，350 Nm，加速到零百只需要6.5秒。成績堪比小鋼炮，應(yīng)該是國內(nèi)現(xiàn)有最強(qiáng)的X1了。

其實(shí)開車的時(shí)候感覺自己的重心比大部分SUV都要低很多，感覺隨時(shí)可以在地面上飛起來。它開起來真的更像一輛車，平穩(wěn)流暢。不得不說寶馬在駕駛體驗(yàn)上下了不少功夫。