大連 冠道最多讓1.2萬 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 大連優(yōu)惠促銷頻道】冠道（詢底價(jià)|查參配）是本田旗下中型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，大連本田經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?大連華鑫廣汽本田本市

電話：4008190055-3037

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 - 22.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬 - 25.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬 - 29.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬 - 33.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 - 22.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬 - 25.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬 - 26.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?廣汽本田華菱盛大北站店多市

電話：4008190055-8933

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 - 22.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬 - 25.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬 - 29.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬 - 33.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 - 22.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬 - 25.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬 - 26.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?中升宏達(dá)廣汽本田多市

電話：4008190055-3888

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓1.20萬 20.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬 ↓1.20萬 22.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬 ↓1.20萬 24.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬 ↓1.20萬 25.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬 ↓0.80萬 27.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 ↓0.80萬 28.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬 ↓0.80萬 28.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬 ↓0.80萬 32.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬 ↓0.80萬 32.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓1.20萬 20.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬 ↓1.20萬 23.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬 ↓1.20萬 24.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華·星空限量版 25.58萬 ↓1.20萬 24.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬 ↓1.20萬 25.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享·星空限量版 26.58萬 ↓1.20萬 25.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓1.20萬 20.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬 ↓1.20萬 23.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬 ↓1.20萬 24.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬 ↓1.20萬 25.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 370TURBO 兩驅(qū)精英版 26.98萬 ↓0.80萬 26.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬 ↓0.80萬 27.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 ↓0.80萬 28.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊貴版 31.38萬 ↓0.80萬 30.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬 ↓0.80萬 32.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　冠道車頭看起來十分端莊，格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　該車長寬高4858/1942/1670mm，軸距2820mm。車側(cè)呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果令人滿意。

　　冠道內(nèi)飾看上去非常青春，采用飾板進(jìn)行修飾，整體設(shè)計(jì)十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　冠道配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

冠道在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xutang說道：“車身整體設(shè)計(jì)比較沉穩(wěn)大氣，帶著幾分時(shí)尚氣息。”

網(wǎng)友@wx50452615說道：“我是買的240頂配，沖著ACC去的。實(shí)際使用還好，但是低俗跟隨的時(shí)候，系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲，讓我那個(gè)提心吊膽啊，時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn)，高速用ACC基本可以的，油門就可以不踩了，你把安全距離設(shè)置到最大，問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時(shí)候，我感覺一定要小心，需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯，好像是以速度差為基礎(chǔ)，就是說前后車速度差比較大的時(shí)候，剎車才介入，而不是距離比較近的時(shí)候就介入，這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過，挺好用的，安全距離設(shè)置到最小，自動跟車，就是剎車介入的有點(diǎn)遲，讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大，因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入，還是讓人有點(diǎn)緊張。”

網(wǎng)友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道：“2.0的動力總體滿意，低速時(shí)要立即提速還是不能隨叫隨到。60Km后加速暢快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）