汽車減震太硬換輪胎輪胎換介紹

今天汽車小編給朋友們簡單介紹一下汽車減震太硬換輪胎的汽車知識。從古代馬車用的木輪，到現在的氣胎、真空輪，大部分經常與地面“相交”、摩擦的輪胎需要換多少公里？下面就為朋友們簡單介紹一下關于汽車減震太硬換輪胎的問題。

汽車減震太難換輪胎：解決減震太難。

1.新車磨合期

減震的出色大部分是因為新車，車身部件沒有經過充分的磨合。朋友們都覺得減震太辛苦不正常，過了磨合期就好了。

2.降低輪胎壓力。

我們可以通過改變胎壓來改變減震的硬度，但降低的胎壓要在正常胎壓范圍內，也能起到一點緩解作用。

3.重新安裝可調減震器。

咨詢專業人士的意見，在允許改裝的前提下，更換可調軟硬減震器。經常有扭齒減震器等。還可以調節高度和阻尼。

汽車減震太難換輪胎：簡介

這取決于你車上的輪胎是什么樣的。如果是普利司通，應該是6-7萬km，如果是米其林，應該是4-5萬km，不過還是要看實際情況。前輪大部分要磨損到安全標志，后輪使用0.5-1000km就要更換。如果是側面鼓包，應立即更換，避免不安全因素。另外，如果用的時間太長，一定要更換維修。

汽車減震太硬換輪胎：需要注意什么？

換胎強調八統一，規格差不多；結構相似：胎體簾線的材質需要相似；等級相似性；模式相似性；品牌相似性；相似的氣壓；類似的負載等。即四個車輪需要最大程度的一致，這樣才能保證輪胎的最佳性能、使用時間和安全系數。更換輪胎后，需要做四輪定位，糾正前束傾斜。更換后的輪胎的漏氣率應該與原輪胎的漏氣率不一致。一般情況下，只能更換原廠規格的輪胎，但輪胎尺寸的三個主要參數：公稱斷面寬度、扁平率和輪輞直徑可以通過輪胎升級來改變。

平時需要注意的細節：請記得不定期檢查胎壓，避免氣壓忽高忽低，否則車子在行駛過程中基本都會造成關系不佳。以上是汽車小編簡單介紹的汽車減震，換輪胎太辛苦。希望朋友們能更好的延緩輪胎壽命。