國(guó)六chr還是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

中華chr采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，這款車搭載了TNGA框架制造的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為M20A。

值得一提的是，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是日本進(jìn)口的，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了極致，熱效率高達(dá)40%。

Chr是豐田首款TNGA架構(gòu)下的SUV車型。作為國(guó)民級(jí)神車，這款車搭載了型號(hào)為M20A的全新2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，豐田的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

值得一提的是，這款車所用發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)不僅在于滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)具有高速燃燒技術(shù)、D-4S雙噴射和電控連續(xù)可變氣門等，將節(jié)能減排做到了極致，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率也達(dá)到了驚人的40%。

值得一提的是，這款車配備了同級(jí)唯一的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這款車實(shí)現(xiàn)了最小轉(zhuǎn)彎半徑，大大提升了駕駛體驗(yàn)。

此外，這款車還采用了全新的DirectShift-CVT變速箱，解決了變速箱起步慢、換擋慢的缺點(diǎn)。