汽車空調制冷劑是怎么循環的？汽車空調制冷劑知識介紹

時代在飛速發展，科技在不斷進步。目前，甚至空調也進入了汽車，成為汽車的必需品。汽車裝上空調后，給司機朋友們帶來了很大的問題。今天小編就給朋友們簡單介紹一下汽車空調的制冷劑是如何循環的。汽車空調制冷劑知識簡介，我們來看看。

汽車空調制冷劑如何循環：過程

汽車空調制冷系統的制冷循環包括四個基本過程：

1.壓縮過程：

制冷劑R134a在蒸發器中吸收車內的熱量，氣化成低壓低溫的制冷劑蒸氣，然后被吸入空調壓縮機。

2.放熱過程：

壓縮機由發動機帶動旋轉，將制冷劑R134a蒸氣壓縮成高壓高溫氣體送入冷凝器；制冷劑被環境空氣冷卻，在冷凝器中放出熱量，然后從氣態冷凝成液態。

3.節流過程：

液態制冷劑經儲液器過濾除去水分后，高溫高壓制冷劑通過節流裝置(膨脹閥或穿孔管)節流減壓，體積會突然變大，成為低溫低壓的液霧混合物，進入蒸發器。

4.吸熱過程：

低溫低壓的制冷劑在蒸發器中吸收周圍空氣中的大范圍熱量，由液態變為氣態，被吸入壓縮機進行下一個循環。如此循環往復，使得車內溫度下降。

汽車空調的制冷劑是如何循環的：經常遇到的問題。

懷疑

1.汽車空調使用一段時間后，經常有霉味和煙味；

2.制冷或制熱時，從風口吹出的空氣不新鮮。人在車里呆久了，會覺得鼻腔和氣管不舒服；

3.這些基本都是汽車空調異味造成的。那么，汽車空調為什么會產生異味呢？

原因

1.當空調系統轉動時，空氣中的水蒸氣在空調的冷凝器蒸發器表面發展并變成冷凝水，空調關閉后，一部分水會留在蒸發器和空調管路中。空氣中的水分與微生物和污染物結合，成為潮濕、溫暖、黑暗的空調系統中負霉菌、曲霉、青霉、LP桿菌和螨蟲的滋生地。

2.司機和乘客在車內吸煙產生的尼古丁。

3.車里橡膠塑料皮革的味道。

4.外界空氣中的煙塵和廢氣進入車內。

這些異味不僅會引起呼吸困難，免疫力下降，還會引起煩躁不安，降低人的判斷力和記憶力，嚴重時甚至會影響旅行事故。空調管道吹出的細菌、霉菌、病毒，時刻威脅著駕乘人員的健康。因此，汽車空調系統的清洗和維護非常重要。

汽車空調制冷劑如何循環：維護

我覺得判斷空調系統工作是否良好很簡單。如果發現空調系統制冷不好，風量小，或者根本不制冷，就要檢查各部件是否工作正常，是否缺少冷凝劑。必須根據車輛手冊中的型號添加冷凝器。這些基本都可以在專業店做。對于我們的小伙伴來說，空調濾芯需要定期更換是相當重要的。大部分都是在市區路況下行駛，3000公里后我們就得更換空調濾芯。這樣不僅可以使進氣系統更加清潔，還可以防止因空調濾芯堵塞而導致制冷量下降。

熱天車內外溫差大。進入車內，不宜立即將空調開得太低。可以先用大量的自然風把車內的熱空氣吹走，然后不用把所有的窗戶都關上，打開空調，等身體逐漸適應后再把空調調到需要的溫度。這樣，我們的身體就不會因為外在的突然下降而不舒服了

開空調時，乘客最好不要在車內吸煙，因為開空調時，車內空氣與前一年相比是在封閉的環境中循環的。一是煙霧不易散去，二是煙霧中的微小顆粒會附著在空調的進氣濾芯上，造成車內氣味持久。

定期做好專業空調系統的清洗、殺菌、除味和維護。

目前，很多司機朋友在夏天用完汽車空調后，并不一定會對其進行維護。冬天需要開暖氣的時候，汽車空調很容易出現故障，所以一定要注意汽車空調的保養。好的，汽車空調的制冷劑是怎么循環的？汽車空調制冷劑知識簡介，下面給朋友們簡單介紹一下。