曲軸位置傳感器壞了有什么癥狀，曲軸傳感怎么判斷好壞

曲軸傳感器可以確定曲軸的位置，檢測發動機速度，并且還檢測用于控制點火的每個氣缸的上止點信號和用于控制順序燃料噴射的氣缸的上止點信號。主要有磁電感應式、霍爾效應式、光電式三種。由于曲軸位置傳感器的類型不同，其故障原因也不同：

1.磁電感應式

感應曲軸位置傳感器的故障是發動機不能啟動。在檢查發動機狀況時，發現點火晚才是發動機無法啟動的真正原因。

解決方法：重新連接管路，重新調整分電器并檢查點火正時。

2.霍爾效應型

霍爾效應曲軸位置傳感器依次控制發動機的噴油、點火正時和爆震，失效時傳輸的信號超出正常范圍。

解決方法：檢查永磁體、導磁板、集成電路是否正常。

3.光電型

光電曲軸傳感器的故障是發動機加速不好，啟動時會自動熄火，有時會出現高壓電火花。原因是點火系統不好使，導致高壓弱火。

解決方法：檢查低壓電路內部短路，主繼電器，高壓點火線圈，發動機控制單元故障，部分機械零件異常磨損。

如何判斷曲軸傳感器的好壞？

如果曲軸位置傳感器壞了，就無法確認曲軸的旋轉角度，發動機電腦就無法接收曲軸位置傳感器的信號。為了保護發動機，沒有點火，也沒有噴油。車的標志是沒有高壓電，沒有噴油，車打不到。當然最明顯的現象就是儀表盤上的發動機故障燈亮了。

我們也可以通過測量電壓來判斷，打開點火開關，測量兩條信號線的接地電壓應該是1.4V，這是發動機控制單元在信號線上預設的電壓。啟動起動機時，如果傳感器、信號線、發動機控制單元開路或短路，計算機無法接收曲軸位置信號，發動機無法啟動，曲軸位置傳感器的信號電壓應接近1.6V。